新手漂移的一些心得

ggKing556

楼主给个id我加你好友学习一下，不知道是不是我的破烂正方屏视野太窄，很难做定圆练习呃o_O

beneoma

ggKing556 发表于 2013-5-3 14:57
楼主给个id我加你好友学习一下，不知道是不是我的破烂正方屏视野太窄，很难做定圆练习呃o_O

我手柄才入门，怎么可能教你盘子定圆。

id 是 alax9527 港服的

beneoma

yukes 发表于 2013-5-3 14:42
很好的心得    能坚持下来不简单

yuke还活跃在坛子里啊

我在用两年前刚开始用T500练习的时候就在，现在还在。

哎哎，不容易啊不容易。

beneoma

昨天晚上把T500搬出来装上了。起漂点对操控要求更高了，也不能用手柄的瞬间回中，***大方向反打来救车了。

盘子的线性油门和细腻的角度控制，这和手柄完全是两个世界。

思路还在，但是感觉是0。

如果纠结于手柄的经验和感觉，那我的基础不是0，而是负数。

好好跑圈吧，让人纠结的不随盘拨片。

跑了两个多小时，playseat的座椅过低，造成油门刹车的踏板相对过高，腿部和脚的姿势非常不舒服。想把playseat卖掉买个奥巴托了。

如果真的入手奥巴托的话，H档也要弄个。

感觉好浪费啊。

yukes

beneoma 发表于 2013-5-3 20:41
yuke还活跃在坛子里啊

我在用两年前刚开始用T500练习的时候就在，现在还在。

我个人认为用t500练的话是难度最高的   关键是漂移出去之后的反胎动作有点不可思议（gt5支持上的问题）

g25g27则是更容易控制写

嗨嗨小海

学习一下，完全不会漂移            

Impact_Blue

不随转拨片才是可以用在漂移的~
GRIP的情况下，因为一般转动角度不大，所以正规握盘手法的话，拨片可以用的顺利
DRIFT的话，900度旋转，拨片如果随动你是找不到拨片的、、、不信可以拿G27试试、、
有朋友用T500拨片漂移的视频，懒得转了，拨片漂移来说，这是T500的一个优势

l3361735

顶技术贴，话说谁能发个手柄漂移入门心得就好了         

碎了的碎

支持 我都常来看看

beneoma

yukes 发表于 2013-5-4 01:06
我个人认为用t500练的话是难度最高的   关键是漂移出去之后的反胎动作有点不可思议（gt5支持上的问题）
...

真的，反胎是非常不可思议

必须顺着力回馈的方向加舵角，油门不能松，松了油门重心前移车子立刻顺着轮胎方向跑到外圈去，

而且从刹车开始就要顺着力回馈开始反打。

盘子上的力回馈会往外侧传，但是必须保持这个力回馈不能断，顺势加角，不能过快，不能过多，油门要配合方向来控制车身动态。

过大角度弯一定要自己脑补反胎角度，因为车尾在甩过来的过程中，有一个比较短的时间段前轮速度是比较低的，车尾速度相对快，这一个瞬间要大胆反打，然后立刻控油来重新抓回盘子上往外侧的力回馈。

这是最痛苦的阶段。


另外，整体过弯都偏向于入弯快，出弯慢，因为回中不能抛盘，必须保持那个力回馈硬拉回来。

整个过弯过程的手感就是，先要松，然后有一瞬间凭感觉(就是加深油门往外侧甩车尾的瞬间），然后要靠感觉把那个反馈力抓回来，然后保持油门（也就是保持那个反馈力）出弯时候强用蛮力把盘子稳定回中（脚很容易不听话，老是想松油，）