【漂移帝观点】试了下GT6的DEMO，简单的说几句感受

QX097 · 发表于 2013-7-10 21:05 · 重庆

好多少？

QX097 · 发表于 2013-7-10 21:13 · 重庆

moto4ever 发表于 2013-7-10 15:48
真车悬挂在过弯的时候是绝对不会让压缩轮碰到轮眉的，哪怕另一边的车轮都离地了

你看下STIG试驾的时 ...

这车悬挂不会比Z34软吧

显示全部楼层 · 发表于 2013-7-10 21:21 · 北京

QX097 发表于 2013-7-10 21:13
这车悬挂不会比Z34软吧

你看外侧是不是快离地了，压缩轮总共才压缩了多少，你非拿一堆别的车说，就事论事，GT6这回的悬挂的确做的有点夸张，而且LS的朋友说的很对，避震阻尼做的很奇怪，尤其是开起来觉得怪怪的，你看leaf那张，压缩测保险杠都快擦地了，另一侧轮子稳稳的贴在地上，开启来也感觉不到任何重心的转移

QX097 · 发表于 2013-7-10 21:48 · 重庆

moto4ever 发表于 2013-7-10 21:21
你看外侧是不是快离地了，压缩轮总共才压缩了多少，你非拿一堆别的车说，就事论事，GT6这回的悬挂的确做的 ...

压缩和拉伸了多少我们应该客观的以中轴线位置与左右悬挂的角度来判断，你以轮胎与叶子板的间隙来判断是不可取的，每款车的叶子板高低都不一样，我讨论的也只是视觉上的东西，并没有说物理特性，我自己试了下也觉得车身的侧倾的介入不是很自然

a342532404 · 发表于 2013-7-10 21:54 · 广东

真的對掉幀有點擔憂！

ggKing556 · 发表于 2013-7-10 21:58 · 广东

moto4ever 发表于 2013-7-10 21:21
你看外侧是不是快离地了，压缩轮总共才压缩了多少，你非拿一堆别的车说，就事论事，GT6这回的悬挂的确做的 ...

为毛我从gt4我就觉得重心转移是gt系列的拿手戏。。。

QX097 · 发表于 2013-7-10 22:10 · 重庆

moto4ever 发表于 2013-7-10 21:21
你看外侧是不是快离地了，压缩轮总共才压缩了多少，你非拿一堆别的车说，就事论事，GT6这回的悬挂的确做的 ...

还有，轮胎在受到悬挂压缩和拉伸的几何变化时会有不同角度的倾角，外侧受压缩的轮胎会是负倾角，压缩行程越多负值越大，也就是说当极具压缩时轮胎会躲过轮眉进到叶子板里，而普通车型叶子板内衬都是软塑料的，在短暂的接触时不会有任何影响

显示全部楼层 · 发表于 2013-7-10 23:47 · 北京

ggKing556 发表于 2013-7-10 21:58
为毛我从gt4我就觉得重心转移是gt系列的拿手戏。。。

我说的意思是这回的看到侧倾程度所应该带来的重心转移远低于实际力回馈给你的感觉，看上去车都快翻了，开起来还是很正常，一点也没觉得外侧快没抓地力了

haifeng16688 · 发表于 2013-7-10 23:55 · 重庆

ggKing556 发表于 2013-7-10 19:54
我也来说说，6的悬挂的弹簧阻尼比较失真，你把车子来个手刹掉头然后刹停你会发现另一侧车身是缓缓下降的， ...

这只是GT6的测试版正式版还会有改善的山内是个细心到极点的制作人不做到完美不会轻易发售正式版GT6的玩家对游戏质量可以放心

七把剑 · 发表于 2013-7-11 11:03 · 江苏

haifeng16688 发表于 2013-7-10 23:55
这只是GT6的测试版正式版还会有改善的山内是个细心到极点的制作人不做到完美不会轻易发售正式版GT6的 ...

你这意思，GT5完美了？那么多GT4直接倒模的低模车叫完美？

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