硬件能力越来越强，是否全部精细车就是个梦了？

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PS2之前 车辆的建模还都不算很麻烦 再加上没有车内视点所以做一辆车不是很费事

到了PS3之后 又要考虑车内视点又要考虑碰撞还要考虑底盘设计（虽然基本没有说呢么机会看到底盘但你也不能不做）所以一辆车下来 又要保证真实还原度 所以工作组的工作量可想而知  GT不是10几20辆车的一个游戏。。。

现在到了PS4 虽然GT赛车的次时代版本现在想还为时过早 不过那么多车 全部要考虑精细车模  工作量比PS3上面估计还要大上一倍。。  PS3上我们可以沿用PS2的粗糙车模 但是到了PS4上 这方法恐怕行不通了吧 总不能还跑PS2水准的建模车辆吧。。

pspwsh

记得之前看 一个访问 山内说过 PS4 机器构造上 很利于 开发 比 PS3 要容易的多, 对PS4 开发环境很看好

newtype_perz

外包是个解决方法，细节肯定因为授权问题不会完全做到和真车一样，所以看山内怎么理解了。要是还抱着那些老车只能说也是一种束缚了GT发展的枷锁了。

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别弄那么多车不就行了

可乐没

pspwsh 发表于 2013-12-1 09:15
记得之前看 一个访问 山内说过 PS4 机器构造上 很利于 开发 比 PS3 要容易的多, 对PS4 开发环境很看好

精细车是建模问题，和开发环境没多大关系，因为建模用的软件也系统都是那几个。
建模精细了，建模师工作量就大了，成本和要求就高了。

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cal_ein 发表于 2013-12-1 11:19
别弄那么多车不就行了

其实我觉得也是 有很多车 尤其是那些老爷车  基本利用率很低的  那些其实你要说你不做车内视角也无所谓了

互联网现在那么发达 直接网络投票就好了 取人气高的车制作就可以了  比如BMW系前十名纳入 靠后的有些可有可无的也就不用做了 费劲半天没什么人用 做了也浪费

slvstone

山内搞这么多车是刻画了汽车发展的历史
每一个车的介绍都很有内涵
乃们不要黑他

Londo_Bell

像Turbosquid这样的网站上不都有车辆模型卖嘛，
而且精细度也不是一般的高，价格也不过99刀左右，
其实外包真不是问题。。。

gt_fans

放心，gt5中的模型会照搬到ps4上的，山内说过在做gt5时，精细度上留了很大的富裕，就是为了以后考虑的

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小事，时间和钱堆就行了。
找个四五家外包，分一分工，也没几辆。
就GTR这种，一个模型就十几二十款去掉了。。。。