有没有人拿M4测试过极速?

jljlklc

不奇怪，90年代那会儿的超跑马力都300~400之间，不像现在这么高，但是极速也有300以上~~~这个跟风阻和变速箱调校有关，马力的话也不需要很高，996的GT3，360匹就可以上300了~~~

hondaf1

帕加尼huayra full tune极速450-->461

hondaf1

Tesla全電跑full tune要上300應該沒問題

trppsmt

kinshin 发表于 2013-12-16 09:54
我自己的尚酷2.0T改296ps自测突破过300，但因为是一直跑在红线，没坚持几十秒就油温报警锁转速了

296ps跑出超过300km/h!这。。。

trppsmt

jljlklc 发表于 2013-12-16 16:36
不奇怪，90年代那会儿的超跑马力都300~400之间，不像现在这么高，但是极速也有300以上~~~这个跟风阻和变速箱 ...

关键是那时候车相当轻啊

一简半藏

真实生活中，宝马都官方限速250的

jljlklc

trppsmt 发表于 2013-12-17 09:55
关键是那时候车相当轻啊

车轻跟极速关系不大吧，只是影响到轮胎遇路面的滚动阻力，风阻才是关键

kinshin

skulls1124 发表于 2013-12-16 11:48
有视频不？ 300ps突破300我还真没听过

呵呵，其实是轮上296ps，换算成曲轴马力的话330~400看传动效率
尚酷原厂设计的时速应该是260，正好到6500rpm，不过改完可以像evo、STI之类的车暴红线，注意油温就行
7500rpm正好300，我应该开得超过了300，因为电脑记录的peak是7600转
只不过因为忽然跳出从未见过的油温报警（转速过4000就断油）吓了一跳，随后EPS报警，就没敢再开了

破300不难，1976年512BB，360ps，1600kg，5挡箱，极速303km/h


这辆高R动力改的跟我差不多，而且尚酷比高R轻多了
http://news.chefu.com.cn/article/1212/121205102125126958.shtml

trppsmt

jljlklc 发表于 2013-12-17 16:22
车轻跟极速关系不大吧，只是影响到轮胎遇路面的滚动阻力，风阻才是关键

V=at,a=F/m,极速怎么可能与车重无关。。。

redbullx1

GT6的极速确实挺奇特，一台肥龙（就是那台。。。肥龙），改装到1300马力，S3胎（轮胎其实没啥关系），1400KG，跑SSRX很艰难地能跑到482KPH的速度（用了快一整条直道了），482KPH啊！！不是382啊！！！482啊！！！！！