车辆驾驶选项“防滑刹车系统”是否要打开

rainchen

格雷西 发表于 2014-1-18 23:08
以上只是我的简单阐述，更深入的改装调教分析，会牵扯到底盘，悬挂等参数的设置。比如一个重要的调教就是涉 ...

GTP上对SRF的存在也有很大意见，个人不支持SRF，我试过开和关圈速可以差到2秒以上，只是不知道全球追求真实玩家的意见能否传达到山内那里，传达到了又能否取消这个外挂

zero风の子改

rainchen 发表于 2014-1-19 00:05
GTP上对SRF的存在也有很大意见，个人不支持SRF，我试过开和关圈速可以差到2秒以上，只是不知道全球追求真 ...

这个辅助不会取消~~因为考虑到新手在~~

但是可以在线上TA赛里强制关掉除ABS外的所有辅助~~

wjd24

如果你们说的是那个游戏特有的系统，叫SKID RECOVERY FORCE. 这个就是作弊。可惜的是驾照最后两关都是强制开启的。

rainchen

zero风の子改 发表于 2014-1-19 00:16
这个辅助不会取消~~因为考虑到新手在~~

但是可以在线上TA赛里强制关掉除ABS外的所有辅助~~ ...

只要关掉SRF就可以了，其他无所谓

格雷西

考虑到新手确实是需要，可以保留，并且现在主机上仅有两款类拟真游戏，一个GT，一个FZ，都不同的提供了方便新手的“外挂”，GT是“防滑刹车”，FZ是“倒带”。厂商考虑到商业问题，必然要吸引更多的消费者，可以理解，毕竟不能像PC上一些高端的拟真赛车那样，让新手无所适从，不然我们现在家用机上仅存的一边一款的类拟真赛车就没有前/钱途了，对我们这些主机饭来说是不愿看到的。
我所抱怨的核心问题是，公平竞争，既然车辆各有不同，做不到公平，至少在系统上，在规则上要做到统一吧。
比如在线上排名（精选活动）的角度，这个外挂般的辅助系统可以打开，但必须要在排行榜上作重点标注，或者更严厉点，直接把该成绩作为脏圈，拿红色字体显示成绩，可以在线上活动看见成绩，但不计入真实排名，并且不储存线上幽灵车。类似FZ一旦你使用的“倒带”，那么这一圈的成绩就是脏圈，给你名字前面打个惊叹号，并且你的成绩始终排在别人干净圈的后面，就算你比别人快。
至于说现实中存在的电子辅助，一般都会起到降低成绩的作用，可以不用禁止，如果你想提升，你自然会去关闭的，包括ABS。本作GT6里ABS也进化得更真实了，并不是一踩就死，而是渐渐抱死的，有一个最大刹车效能的感受区间，并且可控。技术好配合适当的调教，反而能比ABS打开有更好的刹车效果。
但是应该借鉴FZ，在显示线上成绩排名的时候，应该把每一项辅助是ON还是OFF给现实出来，方便大家做对比，这一点GT6在对战房间内选择查看玩家一项能看见，建议增加到线上活动排名中显示。

trppsmt

wjd24 发表于 2014-1-19 00:41
如果你们说的是那个游戏特有的系统，叫SKID RECOVERY FORCE. 这个就是作弊。可惜的是驾照最后两关都是强制 ...

是禁用还是强制开启？

mr.odd

楼上几位说的挺对 我补充一下，楼主说的应该是skid recovery control 这只是游戏的一个选项，类似增加轮胎摩擦系数这样的外在条件，并不是现实中汽车具有的功能。而另一个选项asm则是真的牵引力控制，车上是有这个功能的，不同厂家叫法不同，比如有叫动态稳定之类的。你可以选个雨天赛道，打开asm，过弯时就会看到仪表上一个熟悉的符号在闪，你自己的真车上也有。而只开skid recovery是不会亮的，说明它直接改变的虚拟世界里的参数而不是模拟车辆做出一些动作。表达能力有点差不知大家能明白我意思么。。。至于前几名都开了，首先没人规定不能开，在规定范围里追求名次无可厚非，如果是像我一样不喜欢虚拟辅助的，如果我看到自己是不开辅助里的第一，也很有成就感的。当然我水平一般开了也不会排到第一页，但还是比较喜欢真实的感觉

keepsleep

这个防滑对方向盘的作用更大，同样开防滑，方向盘优势比手柄大很多，对手柄的作用除了泥地雪地，一般的路面效果很小。对手柄玩家来说，线上对战开防滑，如果对手实力跟你相当，他用方向盘，那绝对跑不过。相反，如果关了防滑，还可以一战。

sxcluck

这项就是个官方外挂

yhwyjzh

耐心看完了以上各位的意见，特别是一位专家还亲自验证，彻底搞懂这个选项的含义了。
本人才第一次接触赛车游戏，现实中又非常喜欢开车，所以花了4000多入手ps3+g27+gt6，就只玩这一个游戏，光盘放里面都不用拿出来。
看来自己水平还远远不够，不开启防滑选项很多赛道甚至都跑不完，回头关了再慢慢练习手感。
还有个建议就是给索尼官方的，应该把这些选项的含义在游戏中明确告知玩家，方便大家各取所需而不是在那里乱猜。