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EA的保时捷版权到什么时候?

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 楼主| 发表于 2014-6-19 11:47  ·  北京 | 显示全部楼层 |阅读模式
保时捷不是属于大众集团的吗...大众集团跟GT关系不错啊,最新的GTI概念车连可以开动的实体车都做出来了.可是GT里面还是没有保时捷。EA这垃圾还占着保时捷的版权,出个垃圾极品飞车。什么时候保时捷版权才到期啊
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发表于 2014-6-19 12:56  ·  台湾 | 显示全部楼层
PD社真有心的話RUF也早該新增車款了...

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发表于 2014-6-19 18:38  ·  北京 | 显示全部楼层
骚年你错了,早在去年还是前年保时捷和EA的合同就到期了,到期第二天废渣4就出了保时捷DLC,里面有20多辆车。真不是PD不鸟保时捷,真的是保时捷不鸟山内。我记得很早之前看过一篇报道,保时捷官方就说对GT系列一点都不感兴趣,呵呵。我想一定是山内这SB把保时捷给得罪到家了
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 楼主| 发表于 2014-6-19 18:49  ·  北京 | 显示全部楼层
sdkg 发表于 2014-6-19 18:38
骚年你错了,早在去年还是前年保时捷和EA的合同就到期了,到期第二天废渣4就出了保时捷DLC,里面有20多辆车 ...

但大众不是保时捷的上家吗?PD跟大众的关系那么好,大众就不对保时捷施压?

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发表于 2014-6-19 23:32  ·  上海 | 显示全部楼层
先把LaFerrari 和 P1 放进来再说!  废渣早就都有了

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发表于 2014-6-20 11:08  ·  上海 | 显示全部楼层
想想山内和日产的关系 就知道在GT里出现保时捷新车是很困难的

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发表于 2014-6-20 13:40  ·  北京 | 显示全部楼层
mr185762467 发表于 2014-6-19 18:49
但大众不是保时捷的上家吗?PD跟大众的关系那么好,大众就不对保时捷施压? ...

这种事情不能压啊……保时捷和大众之间的关系可不是上下级那么简单的,双方之间的恩恩怨怨可谓“源远流长”啊,哈哈哈

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发表于 2014-6-23 13:37  ·  上海 | 显示全部楼层
mr185762467 发表于 2014-6-19 18:49
但大众不是保时捷的上家吗?PD跟大众的关系那么好,大众就不对保时捷施压? ...

山内和日产关系非常好,甚至山内去参加勒芒的时候用的都是日产的GTR,日产和保时捷的竞争一直没有听过,所以…………你懂的

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发表于 2014-6-23 20:44  ·  浙江 | 显示全部楼层
呵呵了 还信版权的这种笑话啊 ***授权可不止EA这一家。再说forza里也有GTR难道没竞争啊!点破了说就是***出的版权费用贵

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发表于 2014-6-24 14:45  ·  上海 | 显示全部楼层
soulhacker 发表于 2014-6-23 20:44
呵呵了 还信版权的这种笑话啊 ***授权可不止EA这一家。再说forza里也有GTR难道没竞争啊!点破了说就是*** ...

保时捷给的EA还真的是独家授权,以前Forza3 拿到的是保时捷的二级授权,就是EA给MS的,但是Forza4开始EA就不给MS二级授权了,所以MS不得已只能用RUF的授权了。山内如果真的想加入保时捷车系的,用RUF也不是不可以,你看GT6里面连童梦这种改装厂都有独立出现,出现RUF还真的不是问题,但是没有出现,这显然就是山内根本就不想保时捷车系出现在GT里面。

要说授权费的话,GT里面BMW,梅赛德斯,红牛,法拉利都要授权费,讲真,保时捷的授权费能高到哪里去?

当然还有一种可能就是山内得罪保时捷了,保时捷打死不给授权
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