EA的保时捷版权到什么时候？

sdkg

ホシノロウ 发表于 2014-6-24 14:45
保时捷给的EA还真的是独家授权，以前Forza3 拿到的是保时捷的二级授权，就是EA给MS的，但是Forza4开始EA ...

绝对是山内把保时捷得罪到家了

ホシノロウ

sdkg 发表于 2014-6-24 14:47
绝对是山内把保时捷得罪到家了

其实也未必，RUF是改装保时捷出名的，保时捷不给授权，RUF可以给嘛！
所以我更加倾向于山内为了日产这个好基友索性不给保时捷机会了~~

另外也没有听到山内和保时捷之间有啥花边和小道消息啊~

sdkg

ホシノロウ 发表于 2014-6-24 14:56
其实也未必，RUF是改装保时捷出名的，保时捷不给授权，RUF可以给嘛！
所以我更加倾向于山内为了日产这个 ...

我觉得正因为保时捷不鸟山内，连同他的改装厂也不鸟了。你看RUF那几辆车都多长时间的东西了，废渣4从刚开始就有RUF，关键是都是最新款的车辆，比如最新的RGT8，把上款GT3里面装了一个4.5 8缸的发动机，转速直接9000转！超级猛。但看GT，还是GT4里的那几辆车。我正好说明了山内这SB把老大哥得罪了，跟班的小弟哪敢和得罪大哥的人做买卖啊……

ホシノロウ

sdkg 发表于 2014-6-24 15:27
我觉得正因为保时捷不鸟山内，连同他的改装厂也不鸟了。你看RUF那几辆车都多长时间的东西了，废渣4从刚开 ...

GT6有RUF的车，证明RUF是给了授权的，车厂授权是直接给一个品牌的授权的，不会一辆辆车的给授权的，所以GT6既然有RUF，那就证明RUF没有撤销给GT的授权。而这时典型的山内不想加而已！

不过也正常啦，山内本身自己也是赛车手，而且成绩不算差的，身上有些赞助，为了这些赞助不加也是正常的啦

jubin123

说实话真没看出来保时捷跟日产什么竞争关系。
看看gt学院里面那几辆车 leaf z34 gtr
买这种车的人跟买911帕纳梅拉的人会有交集吗？
日产也不掂量掂量自己，就敢让gt给他做排他授权。

关键还是pd懒，说什么精益求精，结果做出来的都是量大质低
看看car list里面有多少辆s2k nsx fd ，又有多少辆是有内饰的
每一辆的排气声都跟我家吸尘器一样

ホシノロウ

jubin123 发表于 2014-6-24 17:12
说实话真没看出来保时捷跟日产什么竞争关系。
看看gt学院里面那几辆车 leaf z34 gtr
买这种车的人跟买911帕 ...

这也是一种可能，山内偷懒不肯做而已~

日产和保时捷有竞争，在日本GT300组合500组上都是 15年日产要进勒芒了~但是排他授权这个到真的不太可能。

山内得罪保时捷的可能性也不大。

所以看来山内偷懒的可能性做大~我发现凌志的车也少了好多~

soulhacker

ホシノロウ 发表于 2014-6-24 14:45
保时捷给的EA还真的是独家授权，以前Forza3 拿到的是保时捷的二级授权，就是EA给MS的，但是Forza4开始EA ...

呵呵 那请GT keeper解释一下Project Cars 里的***是怎么回事 EA又授权了？

该用户已被禁言

soulhacker 发表于 2014-7-4 15:47
呵呵 那请GT keeper解释一下Project Cars 里的***是怎么回事 EA又授权了？

跟这个真没关系，保时捷授权再贵能有法拉利贵？现在GT6的那些概念车你真以为是厂商白出的？肯定有其他原因，另外GT黑就别来这个区了吧

OpLusX

保时捷授权的事，大众肯定是无法插手的，大众收购了保时捷股份不代表有完全决定权，况且这种大集团内部各个品牌之间都有独立的部门。
然后是授权有很多种，条件也可以千变万化，价格也会分得非常细，从车外观，车内饰，车底盘，甚至可以要求汽车在游戏中不能被撞坏。等等。最后是有效期终止后，游戏还在更新的话，还必须要将车辆移除到版本外。
我认为，对于SONY的放任，在授权这件事上，钱肯定不是问题，但某些条件肯定是让山内无法接受的说。比如最常见的就是，厂商给游戏提需求，或者指定内容不能有。呵呵

adneyno1

clarkzhou 发表于 2014-6-19 23:32
先把LaFerrari 和 P1 放进来再说！  废渣早就都有了

+1 没错！车型都好久以前的了