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发表于 2006-5-25 14:48 · 北京
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下面是引用8分之一精灵于2006-05-25 00:09发表的:
照楼上的意思 别说SU37 是不是随便找个能打中距弹的J-82都能跟F22拼个同归于尽了?好歹J-82还有高空高速这么个特点来着
说到22的设计
....... 我可么把话说的这么没余地.J8首先就是雷达不行.而且电子战能力太差.雷达反射面也够高.就算是高速能力还可以,也会因为持续的增加电子设备和些对地功能把重量加上去了.高速能力也下降了很多.最不能让人容忍的就是J8的航程不足.如果使用高速能力,恐怕都飞不会机场了.到时候恐怕就要让F22护航才回的去.而且J8到现在也没有装红外探测器.在二十公里到三十公里之间.不靠雷达就是瞎子.开了雷达恐怕死的更快.也没有可以使用的中距离红外导弹.你提出的观点没有什么道理.而且我只是说了一下单机的对抗.多机的对抗会更复杂.而且F22的系统会更有优势.
如果你想说J8够便宜.这确实比F22便宜太多了.但喷气机的飞行员这么消耗不值.而且一架J8总会比一发美国导弹要贵.消耗下去也是亏.
你说的高人不知道是谁.能得出美国的设计是把对方引入歧途这个结论就够幼稚.没听说花这么多钱玩苦肉计的.而且俄国的设计未必就是T50.那只是苏霍伊自己的一个开发代号而已.不知道你拿出这个是什么意思.辩论不是这么玩的.
楼主的题目有个明确的核心就是标准的四代机和三代半之间的空战概念.如果你对这个概念都不够明确,那么也就没什么可谈的了.J8就算再改也是二代的概念机.装进好些的设备也很难到三代.和这贴的核心没关系.
对于未来二十年,会全面进入四代机和四代机的空战概念讨论.和这贴里的讨论又会很不同.现在有两个最熟悉的词组.一个是定标准,一个是提出概念.美国已经定了四代机的标准.但新的概念还没有完全确立,这是以后一段时间里讨论比较激烈的话题. |
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