看了中场赛道的成绩那贴，我谈谈我的看法

藤原拓海

下面是引用小伟于2006-08-03 22:25发表的:
各位参加过真实赛车比赛吗？有真正赛道追逐经验吗？反正我是没有的。我也不瞎说什么这个技巧，那个感受什么的，没有用的。各位在现实生活中开车吗？我是有车族，我肯定的告诉大家真车和游戏中是完全的两码事，操控，路感，加速度都不一样的。我并不是说我开过车我如何如何，但是大家没有真正体验过真实速度那又哪来的什么感受和技巧呢？在游戏中的感受和技巧只限于游戏，请不要和其他的联系。象零太朗说的什么重要性，有那个必要吗？什么超车了，防守了，那有用吗？既然是游戏嘛，就不必太认真，每个人的玩法都不一样，没有必要做评论。大家不要看哪个外国玩家用什么车开出了什么成绩，人家背后花了的时间和精力是普通玩家无法比拟的。象腾员托海说得轻松跑出多少多少，你轻松一个我看看。GT4对普通车的模拟并不是非常真实，几乎差不多。但对F1的模拟还是比较真实的。这从我们直观的感受就能感受的到，在看电视的转播时赛车的特点和特性和游戏中差不多，这只是我个人认为。我玩GT4并不只玩F1，但我只用F1挑战时间极限，我觉得这是其他车所不能的。那位高人说中场F1全改0.48.332，这很让我吃惊，是否有视频让小的看看。如果是真的，那我还需努力。

其实对比真实视频看着，GT4里的普通跑车模拟得还是非常接近真实的，每辆车很明显有各自的特色，操作起来就能感觉得到，虽然也有许多车的特点很接近。就举个例子，日本的EVO，WRX，GTR，NSX，RX-7，SUPRA，这6辆车，按原厂设置跑，不要开驾驶辅助，肯定能清楚得感受到各自的特点的。

另外，玩F1的话，推荐F1C或者LFS这2个游戏，模拟的程度比GT4要真实些，GT4的F1连可变TCS都没有，还有悬挂感觉原设定有问题，在过某些弯会产生莫名其妙的SPIN。还有GT4里的F1转向比看现实比赛里的F1似乎迟钝一些，感觉脚软。

藤原拓海

对了，视频我会发出来的，不过由于需要录制，压缩，和上传，明天再发吧。

藤原拓海

对不起……再回来补充一句，想要把F1开快，建议把驾驶辅助关了，关了驾驶辅助才会开到最快的

因为没了电子辅助的限制与干扰，完全靠人的能力来发挥，可以发挥得更彻底。

hzlzzz

GT4对车辆特性的模仿算是很不错的了。就拿我知道的来说，现实中我开过高尔夫，和富康。虽然这两种

都是前驱车，但是过弯的特性却很不同：高尔夫弯中加油会推头，富康弯中加油尾部会外移（雪铁龙和标

志都有这种后轮随动转向技术），但没有后驱车在弯中加油会甩尾来的激烈。然而当我在GT4开高尔夫和

307或C5时，它们在现实中才有的这些细微特性确在GT4中也表现出来了。（好感动，非常感谢GT4的制

作人员这种认真工作态度的精神）。
  
  当然，GT4也存在不足：手刹的模拟一点真实的感觉也没有。在车速40～60公里的时候拉手刹来个

180度掉头，现实中还是很容易办到的。而GT4里的手刹确很难办到。

藤原拓海

GT4的手刹简直是废的……

还有GT4轮胎打滑时，少了侧向滑动的力

本来FR车在原地全油起步的时候，后轮如果打滑了，会向某个方向产生偏移，可GT4不会

而且打滑的摩擦力有问题，打滑没有模拟好。

比如F1，在赛道上如果是SPIN了，车手要调头，都是关了TCS，打好方向，1档，轰油来原地转个180度

可GT4里的F1……这招就不行了

藤原拓海

小伟兄呢？

呃，我又跑了其他一些的赛道，要成绩对比参考参考么