音效、物理脱胎换骨！《GT SPORT》M4纽北全程视频解析

aamatrixboy

ly123456789000 发表于 2016-12-11 11:44
首先废渣区的版主来客观的评价GT真是值得尊重，GT区没人了=-=。再说游戏，从视频上我木纳，没感受出质的飞 ...

这要点赞！欧洲阿尔卑斯山那片区我自驾过之后就觉得，路简直是最重要的灵魂旅途

灭却心柔

ly123456789000 发表于 2016-12-11 11:44
首先废渣区的版主来客观的评价GT真是值得尊重，GT区没人了=-=。再说游戏，从视频上我木纳，没感受出质的飞 ...

有一定道理

追求极致的拟真可以租辆超跑上赛道，比任何游戏都真

灭却心柔

zeroen 发表于 2016-12-11 13:22
放心吧,再復雜也是轉向,轉檔,加速,剎車

我玩惯了dc的手感，转gt能行么

科比6699

从音效来看“神力科莎”绝对好于GT，当然GT的进步大家也有目共睹。一款游戏想要鹤立鸡群并非易事，让我们期待GT有更为出色的表现！

stefsun

吹牛逼我才不信呢。。。

wanmeixin2014

看了后跑去买方向盘居然看到这个 新版本T300....带离合器的

Impact_Blue

作为GT5和6网漂烧掉无数小时的表示，其实从视频看物理变化很小、、、而且是基于GT6的物理。很多GT6特有的车体动态都能在视频里找到。而GT6的物理其实问题很大的。尤其在大坡面和地形高低差变化上的悬吊反应有很大的脚本感。看这次的预告视频很多切路肩SPIN的场景，希望实际上手后物理有大改观。
另外、、GT系列向来都是前后轮单独设定的，不能设定胎压和胎宽，说明游戏物理变化没有预计的大，另一个比较关注的是离合，估计不是很乐观。
另一个令人遗憾的，这次是同一条赛道的几个不同时间版本。这有点类似以前山内的作风，无法给你一个完整的环境，所以直接人海解决技术问题，给你多做几个版本。之前还期待有PRO加持，可以有更好的选择，比如时间天气动态变化，现在看显然PD没吃尽PRO，也不准备制作动态。
GTS最大的一个问题估计就是完成度，而且GT5就有的问题依然没有解决，只是讨SPORT的巧，把大部分车删除掉，同时赛道根据现在公布的数据，是有大量删减的。如果PD是把时间版本也算作赛道版本，那么就更可怜了。目前来看在GT传统领域，完成度最高的依然还是FM6，那个大卡车出来的时候，我会心的笑了，这事以前是PD做的，现在T10玩的很6.

PS，上面某楼评论，可吐槽点实在太多，比如“GT系列同等级车表现一样只是壳不同”，“默认数据一样所以改装有问题”，这显然并没有玩多久，不但是常识错误，对物理都没有基本触觉，这样就来断言“很抓”“赛道没有起飞点，太平”。你确定？所幸这样的跟风评论不多见。

Bisming

开始的菜单选项为什么明显是鼠标控制的....难道是PC跑的....最关心的是GTS有没有M3GT....只开手动档别的车有没有无所谓...

该用户已被禁言

阿萨斯 发表于 2016-12-11 08:59
先上视频：

PSX 2016 GT Sport Nurburgring BMW M4

哪里可以下载到原始视频？

rossigo69

这游戏里的方向盘转动做到和真车一样会死？都6代了还不改这臭毛病