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GTS试玩感受,对比PC2、AC、真车(CC)

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 楼主| 发表于 2017-10-9 23:15  ·  北京 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 要客观 于 2017-10-9 23:42 编辑

先声明,本人对车了解不深,没开过赛车。

0、实际竞速时的画面也很不错,但是。。。。无论你单看车还是单看赛道,都惊叹,画面居然如此精良,但放到一起,觉得车身上反的光和赛道场景格格不入。。。很假。。。真的很假。。

1、力回馈感受个人认为最NB,尤其是自动回正这一点,PC2和AC都是一个共同的特性,只要车在转弯时有一丁点打滑,力回馈立刻变的很弱,且不会自动回中,而GTS即便打滑,即便力回馈力度降低,但大多数情况下都能自动回正,这一点我的CC也是如此,当然我没开到30KM以上转弯过,不知道当车子轮胎打滑时是不是就应该像AC和PC2那样,方向盘变得软弱无力且不会自动回中,总之***常开的时候,方向盘根本不用我手动往回打,都是自动回正的,这一点GTS深得我心!


2、力回馈细节不能调节,只有2个调节项,能简单增大或减弱力回馈的力量。

3、力回馈表现偏向AC,AC是属于甭管你压着马路牙子(路肩)还是草地,还是土地都会以方向盘力回馈的方式反馈给玩家,以达到“真实”效果,然而我玩了AC以后特意在开车的时候注意了一下,我的车不知道是不是调教的问题,压一些粗糙的地方,或者过隔离带之类的,几乎丝毫没有任何的力回馈,回馈感受都在车身的震动上,而不是在方向盘上,而本次GTS和AC一样,对于压马路牙子(路肩)等情况,力回馈反应过于夸张。。。难道真的赛车也如此?然而这些细节的力回馈上是无法调节的。


4、游戏中车内视角的方向盘和赛车手的手在将方向盘转到180度以后就不动了,开始我以为是设置问题,后来发现虽然不动了,游戏还是会按照G29的900度来反应拐弯大小的。。。。只不过游戏里的方向盘没有按照900度去表现而已

5、车内声音和车外声音差别明显,不同的车辆声音也很不一样

6、车损没有AC那么严重,接近于PC2,将车损开到最高也不会因为乱挂挡搞坏发动机或变速箱

7、试玩里只有N100里的那辆马自达支持H档和离合器,其他的车型因为本身就没有离合器,所以只能拨片换挡,如果非要用H档挂挡的话,不踩离合也能挂上。。

8、再追加一点有关力回馈的感觉,我的CC在原地不动转方向盘的时候,手感是很轻的,一只手不费力就可以转动,我不知道这个和电子助力是不是有关系,而AC和PC2,原地转方向盘都巨沉无比,这个道理的话,如果放在没有助力的真车上,是合理的,但是放在有助力尤其是电子助力的车身上就不合理了。我试了一下游戏里的高尔夫7 GTI,原地转方向盘很轻,反倒是开起来有一定重量,现实中CC也是开的速度越快,方向盘变的越重,怕你不小心转弯转大了,飞出去。。。

不过我记得我朋友的2015款尚酷确实是没有助力,要么就是普通的液压助力,方向盘很重。。。总之GTS这样的设计,我是觉得很舒服的



PS:虽然GTS表现很好,B格很高,无明显短板,但是不得不惊叹,神力科莎作为一个2013年发售的游戏,真也没差到哪去,还好GTS没让我失望,否则真是太让人遗憾了

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发表于 2017-10-9 23:20  ·  江苏 | 显示全部楼层
本帖最后由 FUCKOF 于 2017-10-9 23:22 编辑

楼主大大小小说了8点

表达了真正赛车玩家的心声

很真实 很感人

不会像某些软软整天提“动态天气”,“2000多辆赛车”,以及“几百条赛道”

圣骑士

啥头衔!?

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发表于 2017-10-9 23:21  ·  日本 | 显示全部楼层
关于0 我想说你多玩几个赛道再来评价比较好

特别是东京夜晚那关,效果接近真实街道的感觉了。
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 楼主| 发表于 2017-10-9 23:23  ·  北京 | 显示全部楼层
jacksonken 发表于 2017-10-9 23:21
关于0 我想说你多玩几个赛道再来评价比较好

特别是东京夜晚那关,效果接近真实街道的感觉了。 ...

但是你不得不承认我说的这种情况是存在的吧?

用一句成语表达的话就是车和赛道“格格不入”

征服者

二次元卡通头像/抬杠员信息不回请勿打扰

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发表于 2017-10-9 23:25  ·  河北 来自手机 | 显示全部楼层
现实中方向盘回正的力度和LSD有一定关系,根据way数不同力度不同。这个不能把锅扣游戏上,盘子硬件占很大关系。

然后民用车的避震就是舒适向,会过滤掉很多路面的信息。赛车基本都是绞牙,高低软硬倾角都可调,但是一般情况下调到最软也比家用车硬很多。每次过减速带都感觉屁股做了次自由落体。其实这个在盘子上反应并不真实,有机会楼主可以试试震动座椅支架那种,四个轮胎和四个悬架的变化都会很到位了。

方向盘的角度赛车就是那样,角度比民用车少半圈到一圈多吧。

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发表于 2017-10-9 23:27  ·  上海 | 显示全部楼层
楼主总结的还是很到位的,愚蠢的人只能看到自己想看到的东西,忽略自己不想看到的。

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发表于 2017-10-9 23:29  ·  广东 | 显示全部楼层
楼主,在哪里调节力反馈大小?
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 楼主| 发表于 2017-10-9 23:31  ·  北京 | 显示全部楼层
stefsun 发表于 2017-10-9 23:25
现实中方向盘回正的力度和LSD有一定关系,根据way数不同力度不同。这个不能把锅扣游戏上,盘子硬件占很大关 ...

学习了

不过你说的赛车基本都是绞牙这一点,我在AC和PC2里选未改装的街车,在原地不动的情况下,方向盘都巨重无比,这个还是有点说不过去吧?起码在街车上不能也是这个手感吧

另外,我玩AC、PC2、GTS都是用的G29,为何AC和PC2就不怎么能自动回正,而GTS就可以呢?

圣骑士

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发表于 2017-10-9 23:32  ·  日本 | 显示全部楼层
Kubee 发表于 2017-10-9 23:27
楼主总结的还是很到位的,愚蠢的人只能看到自己想看到的东西,忽略自己不想看到的。 ...

喷了 你先去看眼科先
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 楼主| 发表于 2017-10-9 23:32  ·  北京 | 显示全部楼层
summer_8719 发表于 2017-10-9 23:29
楼主,在哪里调节力反馈大小?

就是在选好比赛模式,选完车型,读完盘之后(活塞画面之后)屏幕下方有几个选项,有赛车设置和比赛设置,
在比赛设置里有个详细设置,里面有力回馈大小的调节选项
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