你们这些没跑过赛道的人，有什么资格评论物理引擎？

demetry

真实赛道是裸眼3d16k高清的，加速有推背感，主要的感官的差别，车本身的模拟是很逼真的

该用户已被禁言

一个游戏而已不要太认真，游戏和真实最大的区别就是恐惧感，玩游戏即是你在牛逼的方向盘和设备也无法体会真实下赛道开快的那种恐惧感，不是职业车手都会有赛道恐惧感，游戏中大直道你敢全油门在弯前重刹，即使撞了冲出去了，你也不会觉得有什么，现实中很可能你就去见上帝了，而且玩车的都知道赛道温度对于轮胎是多么的重要，你现实中大夏天和大冬天同样的赛道你会明显感觉车的抓地力不同，你在冬天不暖胎的情况下想第一圈就全力跑，你就等着滑出去吧，GT的刹车没有热衰竭，你跑真车试试，分分钟教你做人，GT毕竟是个游戏，练技术还是要多下赛道，其他都是扯淡，别提那些GT学院的车手，那帮人都是在欧洲，从小玩卡丁车长大，欧洲是全世界赛车氛围最好的，多数人都会去跑赛道日，那是他们文化的一部分，我们只要享受游戏就够了

该用户已被禁言

wwjdhy 发表于 2017-10-10 12:43
一个游戏而已不要太认真，游戏和真实最大的区别就是恐惧感，玩游戏即是你在牛逼的方向盘和设备也无法体会真 ...

同意。游戏把温度的影响降到了最低。

小皇帝詹姆斯

F好像就是一群键盘车手开发的……

zake999

gt真实不是公认的嘛

aic

期待楼主评价下马8

明5700

同学，它们只是游戏你们放过它们吧！最重要是大家玩的开心！不就得了吗

Bisming

wwjdhy 发表于 2017-10-10 12:43
一个游戏而已不要太认真，游戏和真实最大的区别就是恐惧感，玩游戏即是你在牛逼的方向盘和设备也无法体会真 ...

胎温的话赛车计划1模拟的非常好，专门有暖胎圈，暖胎圈不好好暖胎正赛滑成狗。而且排位赛的胎正赛要沿用还不能草的太狠。动态天气一下雨就得进站换胎不然滑成狗这类就不说了，起跑倒计时的时候需要离合刹车油门一起闷着，刹车没踩住就是抢跑直接取消资格，离合没踩住直接熄火，就像十年前大街上经常发生的那一幕gt只能说在拟真和游戏性上找到了平衡点，不过从试玩里我没有找到宝马m3gt4这类手动档加离合的车型，gt应该又不能无视车辆原厂配置强制自动，手动，手动加离合三档可选，想玩手动加离合的玩家只能期待正式版了。

yuileung1

还有说xxx射击游戏枪感差的，枪声不真实的呢

拉力范儿

我玩了很多赛车游戏，并不认为它们让我把车开得多好。其中不乏由专业人士和厂商提供数据和技术支持的。拟真始终是在模拟，根本无法百分之百呈现真实。所以我认为游戏就是游戏，再拟真也要给游戏者愉悦感。至于游戏能不能让人技术提高，我觉得是个值得反思的议题。看看那些在真实路面上炫车技的“赛车手”，我不认为那样就是游戏的目的。游戏毕竟是代码的产品，人不是神，不能做神做的事。不要混淆游戏与真实。