方向盘是真的能提高成绩，还是只是体验更好而已？

死鬼清风

亲我一个 发表于 2017-10-13 22:14
如果长时间的练习，方向盘的上限高一点吧，手柄始终有瓶颈的。

不一定，决定上限的是人。手柄也有很多优势是你方向盘做不到的。

Impact_Blue

盘子还是手柄只是给你一个设备平台，是否能变强还是要看你运用到什么程度。
在GT系列里（别的系列另说），在到进阶级别的竞争里，无论是竞速还是漂移，盘子都是最强的平台。
但是，并不是说给你盘子就立刻会比手柄的你自己更强了，也不是说你用手柄就一定有瓶颈，设备只是提供了上限而已，而你能达到的下限则是你的练习决定的。在入门和瓶颈阶段，甚至可能暂时还会更弱，挫折感更强。
所以如果尝鲜，想入个盘子，不但要考虑投入多少钱，还要考虑一下自己愿意投入多少精力。

YIN水机

其实最大的区别不是方向 而是油门和刹车的控制 简单点说手柄针对三种常规操作有三处弊端

第一 无论是DS3还是DS4肩键键程在游戏里的反馈并不精准 而且手指的力度会受限于手指的摆放位置 换言之即便相同力度按在肩键上 按在靠前以及靠后的位置不同时 游戏里表现出的油门或刹车大小是不一样的 最重要的是由于左手需要兼顾方向和刹车 拇指轻微的位移有可能会影响食指对刹车的力度控制

第二 虽然DS3的压感按键比肩键精准 但是键程太短 通过练习控制在20%-30% 50%-60% 75%-80%等大概范围的油门不是问题 但是想定位在某个点上的时候比如57%这样的情况即便是压感按键也很难做到 尤其是油刹切换的过程

第三 摇杆R控制油门和刹车做不到油刹同时需要运用的情况 最不推荐的就是这种方式

其实综合考虑以前PS3时期用手柄的方块和叉键控制是最好的 但DS4没有了压力感应 所以手柄基本上被判死刑了

以上是根据当年用手柄白1.05版GT5和参加GT6线上Z4挑战赛决赛 AT获得二十来名的体会 仅供参考

kashiwa2016

YIN水机 发表于 2017-10-14 15:07
其实最大的区别不是方向 而是油门和刹车的控制 简单点说手柄针对三种常规操作有三处弊端

第一 无论是DS3还 ...

回答的很好！

用手柄的话没法精确控制油门

特别是对GT这种对驾驶要求高的游戏，刹车过重等于损失时间

猫蛋蛋将

dream2k1 发表于 2017-10-12 15:07
个人认为，方向盘极大提升驾驶体验和乐趣，但并不会提高水平，反倒操作难度更大。
方向盘的优点：精准控制 ...

六楼基本正解。

但是有少量的例外，比如GTS遇到一个直线加速考试，所用车型为手动H档(马自达MX-5).
手柄换挡会被强行拖慢换挡节奏，切换档位要1秒。
这时候你要是有方向盘+H档配置的话，1档撸2档可以压到0.5秒左右，要是多次换挡就更便宜了。

云中漫步

Game君 发表于 2017-10-13 11:28
精辟！一直在纠结方向盘的问题，又怕新鲜马上过扔家里吃灰，买了方向盘家里人还要说，听了这个果断不买方 ...

以前我也和你想的一样

但最近没有忍住还是买了，到手后，才发现之前我想错了。。。白玩了那么就的拟真赛车游戏

拟真赛车只有用了盘子才能获得最大的乐趣，手柄永远也感受不到力回馈

死神游戏

方向盘肯定能增强实力，比手柄肯定是强得多！

gradav

YIN水机 发表于 2017-10-14 15:07
其实最大的区别不是方向 而是油门和刹车的控制 简单点说手柄针对三种常规操作有三处弊端

第一 无论是DS3还 ...

对DS3的肩键评述完全同意,DS4个人没觉得有问题,可以如意控制油刹
就像以前即使是DS3照样有很多人认为不可能用方叉作油刹一样,很大程度上取决于个人的上手度