gtsport中漂移setting讲解

yukes · 发表于 2017-11-21 10:49 · 广东

干货 gts漂移人气不足

显示全部楼层 · 发表于 2017-11-21 11:53 · 上海

yukes 发表于 2017-11-21 10:49
干货 gts漂移人气不足

哟！yukes，是的很孤独呢

显示全部楼层 · 发表于 2017-11-21 16:20 · 上海

漂移中的setting重磅第四弹－－悬挂篇
1.防倾杆
作为抑制车辆左右重转的防倾杆，也是漂移中非常重要的一个环节。较软的防倾杆可以抑制重转对阻尼的压力，使得车身的摆动相对柔和向，但同时也使得操控变得非常的愚钝，所以漂移中一般是调硬后倾杆，让左右重摆更直接一些，再用伸缩阻尼去平衡，可参考下图（灵魂画师出场）

fly2 · 发表于 2017-11-21 20:08 · 广东

RonnieXu85 发表于 2017-11-21 16:20
漂移中的setting重磅第四弹－－悬挂篇
1.防倾杆
作为抑制车辆左右重转的防倾杆，也是漂移中非常重要的一个 ...

牛逼，再顶一下

显示全部楼层 · 发表于 2017-11-21 20:41 · 上海

fly2 发表于 2017-11-21 20:08
牛逼，再顶一下

请问，怎么发图？

fly2 · 发表于 2017-11-21 21:30 · 广东

RonnieXu85 发表于 2017-11-21 20:41
请问，怎么发图？

用app好像可以发，或是电脑网页上发

显示全部楼层 · 发表于 2017-11-21 22:17 · 广东

谢谢！！！

显示全部楼层 · 发表于 2017-11-21 23:22 · 广东

2.压缩阻尼
当轮胎压力上升时用来抵御压力的装置。较软的阻尼，抵御相对缓和，也容易抵御更大的压力。较硬的则操控的体现更加敏锐。漂移中，重转一般都是偏于后方，所以通常都会将后轮设置的偏软一些，但不宜过软导致动力强滑不易

显示全部楼层 · 发表于 2017-11-22 10:29 · 广东

3.回弹阻尼
如上图所示，当弹簧拉伸时，抑制弹簧回弹速率的装置。数值越低则抑制力度较低，回弹速率较快，高则相反。在漂移中配合压缩阻尼去调配4轮的压力，一般以内外侧轮胎压力较同步为主要方向

显示全部楼层 · 发表于 2017-11-22 17:20 · 上海

漂移中的setting第五弹－－补充篇
1.轮胎
grip中越抓地的轮胎越适合新手，同理漂移中越容易打滑的轮胎越容易掌控。所以入门的话当然是舒适硬胎开始，其实很多公***甚至限制只能使用前后ch胎

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