有在美国的吗？现实真这样？

徭沙羅花

玩无止境 发表于 2018-4-9 03:22
不会吧，国内年收入12万的话，买个14万的车毫无压力，一般都不会考虑7万的车了 ...

他應該無視了貸款買車這個選擇，美國幾乎家家戶戶都有車，甚至有的家庭人手一車，高速公路不收費通行無阻，油價也不高，去趟鄰近的超市買點東西都開車代步的。

徭沙羅花

glacierguo 发表于 2018-4-8 17:21
纠正下：

1、2003年8月1日，***通过《城市生活无着的流浪乞讨人员救助管理办法》，取代之前的流浪乞 ...

既然2003年都頒佈了，那為什麼還有那麼多令人悲傷的故事，因為生活無著自殺者有之。前頭那個沒錢上醫院自己鋸腿的新聞你怎麼説，像這些事記者曝出來才能得到關注，才有醫療專家主動上門“作秀”，這位還不是流浪漢都這樣，流浪漢的處境你可想而知。衹能説政策頒佈是一回事，能否執行，執行是否徹底又是另外一回事了。

该用户已被禁言

4856231 发表于 2018-4-6 20:27
一句话，人口规模和人民素质决定了社会福利的终点。

体制才是决定这个的关键。

Aestibalis

徭沙羅花 发表于 2018-4-9 09:16
他應該無視了貸款買車這個選擇，美國幾乎家家戶戶都有車，甚至有的家庭人手一車，高速公路不收費通行無阻 ...

美国人要买新车基本全是60到72个月分期，基本没人能现付。
所谓家家户户都有车实际上现在马路上超过半数的车服役都超过十年了，价值连5000刀都不到。
如果高速公路真不收费，我每次去纽约就不需要刻意绕道一个小时了。
去临近超市买东西要开车是因为，所谓的近，其实都至少一公里。。。

一家三口人12万年收入根本存不了什么钱，7万刀再将就也只够供小孩上两年大学，拿来买车直接离婚都说不定

徭沙羅花

Aestibalis 发表于 2018-4-9 09:37
美国人要买新车基本全是60到72个月分期，基本没人能现付。
所谓家家户户都有车实际上现在马路上超过半数 ...

高速公路不收費這個忘了加上基本兩字，檢討一下，你既然知道，也補充說明一下嘛，美國的收費公路不到十分之一，而且費用便宜，你為什麼要為了省這點錢繞遠路令人費解（估計還沒油費高）

https://www.zhihu.com/question/36954272

徭沙羅花

關於買車容不容易這個問題，其實主要還是看美國人願不願意稍微節儉點度日了，同樣是買美國車，國內還得考慮關稅問題（進口車的關稅可不低），車價相對收入的比例方面美國人顯然比中國人有優勢得多，油價負擔還低，就是美國人工比較貴，換個輪胎都好幾百美元。

Aestibalis

徭沙羅花 发表于 2018-4-9 09:59
高速公路不收費這個忘了加上基本兩字，檢討一下，你既然知道，也補充說明一下嘛，美國的收費公路不到十分 ...

我脑子没那么不好用，那条路一来一回的toll够加满一箱油了。。。

JackshenS

中国社会也有这样的趋势了， 现在不是月光还卡一族很多吗。

每个月用都是信用卡透支的。

徭沙羅花

Aestibalis 发表于 2018-4-9 10:18
我脑子没那么不好用，那条路一来一回的toll够加满一箱油了。。。

中國人的聰明才智果然都用到這些地方了…… 這也側面印證了美國的油價之低，這一小時的時間對你來說不寶貴麽？

leln

徭沙羅花 发表于 2018-4-9 10:11
關於買車容不容易這個問題，其實主要還是看美國人願不願意稍微節儉點度日了，同樣是買美國車，國內還得考慮 ...

购买纯进口车的并不是刚需用户，纯进口车附加了一定的奢侈属性。
刚需用户考虑的都是税费低的国产或者合资车。