对GTsport和极限竞速的评价(2018.10.31)

li2o

ffvsdq6677 发表于 2018-10-10 21:07
我很好奇，为什么玩废渣的过弯完不完美，有没有撞人就不重要，完美一个弯，少撞一个人，就可能从第二变到 ...

维特尔和维斯塔潘科维亚特表示受过训练的车手开真车都可以乱撞

该用户已被禁言

li2o 发表于 2018-10-10 21:20
维特尔和维斯塔潘科维亚特表示受过训练的车手开真车都可以乱撞

那他们可以虔诚的享受山内的教诲

zl1030

布丁怪 发表于 2018-10-10 09:37
两个游戏制作理念不同，很多人老说什么汽车文化，这只是游戏的一部分气质，怎么说呢，对没接触真实系的玩家 ...

gts可能继承了亚洲人的内敛，像茶一样品，低调练内功。fz属于老美肌肉范儿，就要爽，就是速度，就是激情！

诺基亚8800

布丁怪 发表于 2018-10-10 09:37
两个游戏制作理念不同，很多人老说什么汽车文化，这只是游戏的一部分气质，怎么说呢，对没接触真实系的玩家 ...

说的非常好，我玩GTS就是这感觉，但是没法像你说得这么透彻。是GTS让我爱上了真实系的跑圈赛车，原来对这个类型的游戏从来无感，但是GTS就可以同一个赛道一把一把地开下去不厌倦。

li2o

ffvsdq6677 发表于 2018-10-10 21:29
那他们可以虔诚的享受山内的教诲

另外不针对forza
如果只解释模拟和非模拟的区别
关于你的过弯是否完美、碰撞是否重要的问题
借sim racing paddock评价forza的话你就懂了

“我在过弯的时候没有感觉到车辆处在极限，也无法感觉到车辆传达的抓地力，所以也就不知道车在做什么
车辆看起来太容易突破临界值了”

forza和gts（尤其某一个轮胎物理暗改后的版本）都有这个问题
感觉起来已经是极限的过弯 后面一圈儿发现还可以更快
然后……手感是一样的
这种完美过弯根本就是假完美了

模拟要做到的真正的完美
入弯的速度现实里能不能做到
刹车的力度现实里会不会锁死
走线在现实里会不会打滑
碰撞之后车辆的转速变化、时速以及档位如何做正确的二次启动
出弯的油门&档位是不是能很好的提供车辆应有的加速水平
车辆在逐步接近极限的时候轮胎和车身动态如何反应到方向盘上
都是要做到的

所以每个赛车游戏完美过弯不碰撞都狠重要
但这个完美两字对于forza和gts来说太廉价就是不真实的主要原因

你可以记录一下同一辆车在AC里和FORZA GTS里的过弯速度、位置以及出弯感觉
大概就有概念了

xys

ffvsdq6677 发表于 2018-10-10 21:07
我很好奇，为什么玩废渣的过弯完不完美，有没有撞人就不重要，完美一个弯，少撞一个人，就可能从第二变到 ...

礼仪确实不用别人教育你，gts自带罚秒机制教你做人

韦恩大师

Captain_CA 发表于 2018-10-9 11:23
欧卡2 美卡 了解以下

主体是开卡车。mod的小轿车，感觉开起来不给力。

dmc0515

废渣这次加入了很多赛车以外的内容  各种系统都是为了让玩家体验一个赛车文化为基础的世界  与其他玩家的互动  自身的成长
GT只是单纯开车 驾驶体验再好也是很难作为一款游戏达到多高评价的  GT系列我最喜欢的4代也是因为它有一个比后面作品更用心的生涯模式  有优美的野外和城市赛道  专业的场地赛道和各种赛事  场景丰富的拍照模式   赛车文化在其中逐渐的展现出来  赛车游戏不仅仅是“开车”而已

GTS连拍照模式的场景都缩水成了图片背景   赛道也少很多  更像是一个单纯的驾驶模拟软件了   并不是驾驶体验做得特别真实硬核才评价不如废渣  而是作为游戏 娱乐性和游戏节奏跟以往的GT相比都很不够  如果废渣的驾驶也做得这么精  一样会口碑很好 因为它很完整  它能引导玩家逐渐去融入这个汽车的世界

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dmc0515 发表于 2018-10-11 10:52
废渣这次加入了很多赛车以外的内容  各种系统都是为了让玩家体验一个赛车文化为基础的世界  与其他玩家的互 ...

你对赛车文化的认识还是太肤浅了，毕竟国内都是被极品飞车熏陶大的，gts的销量和外国论坛的口碑早已和fz7拉开了差距。
赛车游戏最重要的灵魂永远都是驾驶手感，你可能只是rpg玩家并不是赛车玩家，gts比以往作品都更硬核，过滤了不少蓝海玩家。

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废渣需要改一下***AI GT需要改一下移动的障碍物