对GTsport和极限竞速的评价(2018.10.31)

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我来说说吧还是，首先我没玩过这两个游戏，但是无论从画面风格还有各种媒体的评论来看都是GT相对更逼真。注意是逼真不是那种模拟类的真实，玩起来看起来给你一种真实感。还有文化程度，废渣给你的是飙车的快感，GT给你的是汽车的文化，这个谁好见仁见智，没有对错。不过单往真实方面看的话。我觉得是GT更真实一些，废渣里面的车看别人开起来都是那么回事，相当于换壳一样。GT这里就不一样了。每辆车都有一些特性不一样的手感。当然论音效废渣更强一些，GT就非常平淡无奇甚至我都分不出车跟车的区别。其他的赛车的礼仪啊，一些细节方面的东西GT当然比废渣好很多，当然这俩的定位多少有区别，这个没必要去评个谁好谁坏。我印象最深刻的一次就是，看GT比赛视频里面车内视角，BRZ的那个动态什么的我感觉很真实，后来我特意去开我自己的车（虽然是个吉利，当然车和车多少还是有一点共同性的），发现真的很像。某些方面当然不是全部。毕竟不是一辆车，不能每个细节都去对比。所以这俩个游戏没什么谁好谁坏，萝卜青菜而已。去比较也没有意义，等什么时候这两个游戏的定位都一致了再去比也不迟。

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韦恩大师 发表于 2018-10-9 10:28
想问有没有模拟开现实中家庭用车的游戏。

gt86 wrx 高尔夫 福克斯 思域算不算家用车

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因为GTS的目标人群是准赛车手，代表了行业制高点，越来越曲高和寡。
废渣是绝对的迎合消费者。
所以

dmc0515

夏天的尾巴 发表于 2018-10-11 11:33
你对赛车文化的认识还是太肤浅了，毕竟国内都是被极品飞车熏陶大的，gts的销量和外国论坛的口碑早已和fz7 ...

这和足球文化的灵魂是不是踢球一样 当然 足球当然就是要踢比赛  但做一款只有踢球的游戏  没有俱乐部运作 没有职业生涯模式  没有地域文化  只是踢 绝对是无法感染这么多人的  有很多狂热的球迷本身甚至都不踢球  
车文化也一样远远不只是驾驶  它的核心是驾驶  但远不止这样  接受销量不如更游戏化的产品  接受面向市场并不那么大的现实  专心做核心领域的开发者是值得尊敬的 同时在游戏内表现出更多元化更包容文化的开发者 也并不比前者更肤浅

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bitdogs 发表于 2018-10-8 11:59
没车的人才会说GT手感像真车。

那么问题来了，手柄开车像什么？

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tianmoi 发表于 2018-10-8 23:35
两个都不玩，但是以我们门外汉的眼光来看，差距就是:一个曾经是个平台的标志，一个现在变成一个平台的标志 ...

来来来，你说废渣销量好，那你肯定在哪看到过销量的，贴出来看看，毕竟现在流行没得法王说个金箔。

snakegtr

其实最简单的话，只有小孩子才会做选择题，大人当然是全都要。
gt号称培养的汽车文化赛车文化，结果对废渣涵盖最新跑车性能车，最全的赛车种类视而不见，对dirt raly和神力科莎这些物理画面兼得的也不待见，所以培养的到底是文化还是fanboy显而易见。
很简单的选择题没必要争个高下，更不要因为选择哪个游戏而有什么优越感。
想玩游戏车多赛道多的废渣，想拟真训练自己技术的神力科莎，两者都想搭一点顺便拍拍照的gts。

士官长518

都8012年了，居然还有这种引战帖，我还以为穿越回五六年前了

韦恩大师

夏天的尾巴 发表于 2018-10-12 10:24
gt86 wrx 高尔夫 福克斯 思域算不算家用车

哪款游戏？

韦恩大师

夏天的尾巴 发表于 2018-10-12 10:24
gt86 wrx 高尔夫 福克斯 思域算不算家用车

哈罗。哪款游戏？想玩啊。
搜了下，地平线3，我去买车咯。