保时捷团队：我们在考虑是否在GTSPORT上也搞一个大型联赛

wudizhikun

quigonjinn 发表于 2019-6-25 10:56
你想太多了。

人对于公共交通的需求从来就不是“智能化”。

现在私家车除了装b外还有他的便利之处阿，将来智能化公共交通便利化也会大大加强，成本也会变的越来越低。 还有我也没说没人买车阿，人少而已。

aamatrixboy

wudizhikun 发表于 2019-6-25 14:49
现在私家车除了装b外还有他的便利之处阿，将来智能化公共交通便利化也会大大加强，成本也会变的越来越低 ...

玩车的和买车为了通勤的人本来就是两个人群，就比如我，家就在公司边上走路50米到，但我6年内已经买过两台AMG性能车，两台保时捷跑车，根本不是为了通勤，就是为了跟周围一样爱玩车的朋友们在一起玩耍（全是一起玩911、GTR、R8、牛马之类的，我们也不屑于玩更智能方便的特斯拉），就跟买游戏机上线联网一样的道理。现在的消费是兴趣导向，而不是需求导向，不能一概而论人群。

aamatrixboy

保时捷爸爸说的都对，期待911 GT2RS上GTS游戏做个保时捷杯赛事

星之继承者

aamatrixboy 发表于 2019-6-25 16:29
玩车的和买车为了通勤的人本来就是两个人群，就比如我，家就在公司边上走路50米到，但我6年内已经买过两 ...

特斯拉也就跑个直线，上赛道还是算了。而且没有声浪，很难有激情

wudizhikun

aamatrixboy 发表于 2019-6-25 16:29
玩车的和买车为了通勤的人本来就是两个人群，就比如我，家就在公司边上走路50米到，但我6年内已经买过两 ...

我说的就是这个意思阿，主要只剩下那小部分玩车的人买了。

aamatrixboy

星之继承者 发表于 2019-6-25 16:32
特斯拉也就跑个直线，上赛道还是算了。而且没有声浪，很难有激情

赛道热衰减太大，电池几圈下来就要过热电压保护开不起速度。没声浪真的是致命伤，难以想象一个八十几万的车，声浪跟10万块的国产电动车一样都是那个电流声。不过一二线城市家用特斯拉买来还是很节约用车成本，不怕拥堵，电费便宜，不用花钱拍牌，经济实惠

该用户已被禁言

wudizhikun 发表于 2019-6-25 14:49
现在私家车除了装b外还有他的便利之处阿，将来智能化公共交通便利化也会大大加强，成本也会变的越来越低 ...

尽说点有的没的

什么叫“便利化大大加强”？？举点例子出来，证明无人驾驶公交车确实比有人驾驶便利。

成本怎么就会比现在更低？？？说出你的理由来啊


你是不是下意识地就觉得无人驾驶汽车就一定比有人驾驶更便利更便宜？呵呵，这还真的是一点根据都没有啊~~~

在可预见的未来无人驾驶唯一的好处就是能全面取代长途货车、火车、甚至公交车驾驶员，除此以外能不能取代出租车驾驶员都要视情况而定，更别提现在根本就是八字都没一撇。
自动驾驶现在虽火，但必须要负责任地说一句离全面取代人还有十万八千里呐。你这辈子能不能看到这天真的是不一定~~~

aamatrixboy

quigonjinn 发表于 2019-6-25 10:56
你想太多了。

人对于公共交通的需求从来就不是“智能化”。

光公用车不方便撩妹这一点 就彻底输了

dancheman

最好规定参赛者只能用座舱视角，如果是全车视角就认为是作弊。

一简半藏

微卵的废渣失败了，现在地平线也要完，那个乐高DLC已经不能再差了