[土屋] 山道战——铃木雨燕 vs AE86 vs EG6

零太郎

下面是引用mistxue于2007-03-12 12:53发表的:
每个排量的发动机都是有上限的，雨燕运动版马力大一点，只是因为对原发动机做了初步的改装，并不等于它的上限也提高了。改发动机花多少钱，也不应该看加了多少马力，要看离它的上限有多近。一台1.6的机器通过NA加到210以上需要多少钱，网上查一下上海333车队就知道了，如果十万出头就能改到，那岂不是国内所有车队都能用上了。

去年333跑全锦赛的polo，就王睿最后爆缸的那辆。这台引擎是从德国大众的竟速部门直接拿过来的成品，价格是50W人民币+，使用寿命最长只有6000km。

该用户已被禁言

下面是引用零太郎于2007-03-12 18:20发表的:


呵呵，你没看清楚我说的话哦。“民用”和“赛用”要改到相同马力所需花费也会有很大的不同。1.6的DOHC引擎原厂设定在125ps是再正常不过了。就拿雨燕做例子，民用的如果要改到200ps+，那么他肯定要在别的方面做妥协，因为要考虑到使用寿命和日后的维护，还有就是日常的使用。但赛用的雨燕同样改到200ps+所花费的费用会大大的超过民用的。因为单纯的追求竟速用，在引擎构造和耐用性方面都是偏向与极端的，很多东西都是“定制”而非“量产市售货”！！！

就拿333来说，因为他们有的是钱，用来落场的车上的零件都是让各种工厂定制的，而且不是大批量定制。也就是说一个零件我可能只做十个，然后拿来装在车上反复的测试看他的寿命和效果怎么样。并且一个零件不是单发给一家厂商来制作，而是同时发往好几家工厂，最后谁的好用谁的。就这点，你可以算一下费用有多高，是普通民用去买量产改装件来改装产生的费用可以比的吗？
.......

[s:243] 所以说，如果你说这辆JWRC的雨燕改装费用是天价，那么的确是这样。但民用要改到和他相同马力，所需要花费的费用远比他少的多。 我是穷人－－！我还是选择花费少的方法 必竟谁想和钱过不去呢－－！ [s:251]