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楼主: hope007

GT4漂移视频 双重视角系列 不断更新中!!!

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发表于 2007-5-22 23:14  ·  广西 | 显示全部楼层
这样的漂移观看到是不错。。比赛的时候肯定是倒数第一。。要加强点。

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 楼主| 发表于 2007-5-23 12:50  ·  江西 | 显示全部楼层
下面是引用keyao1234于2007-05-21 18:06发表的:
恩 我觉得LZ开的很好啊  用的是GTFP么  对了 手柄貌似很难按出半油门.....很难控制啊 呵呵 也许因为我是个菜鸟吧~~
手柄控制油门大小有一定要求:原装手柄每个按钮都有力度感应,我是用原装H柄玩的!
                   还有就是北通神鹰、北通球王也有力度感应,只不过是没有那么细腻
                   右边摇杆也能控制油门的大小!

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 楼主| 发表于 2007-5-23 12:56  ·  江西 | 显示全部楼层
下面是引用异端儿于2007-05-22 13:39发表的:
用这辆车试试看!
好象是MR车吧!和我那个驾照漂移的那个车一样的吧!

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 楼主| 发表于 2007-5-23 13:03  ·  江西 | 显示全部楼层
调车是件很麻烦的事  烦劳把此车的调校方法说下

骑士

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发表于 2007-5-23 13:11  ·  北京 | 显示全部楼层
我还不会票呢~~~~~~~~~

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发表于 2007-5-23 22:00  ·  广西 | 显示全部楼层
一般简单的调一下轮胎和驾驶辅助就很好瓢了。。比如 前轮一般用软胎或适中(因车而有所改变) 后轮用硬胎。。 驾驶辅助 就单调第2项 数值在15以上。。第一和后面那个1--3  左右。。调成这样应该新手也能瓢了。

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发表于 2007-5-24 18:41  ·  浙江 | 显示全部楼层
悬挂也很重要,我喜欢用跑车胎和赛车胎漂,马力除AE86外,其他的都在500左右,部分在600~700左右
AE86
弹簧 8.2  6.0
车高 9.8  11
拉伸 8    6
压缩 7    5
外倾 2.4  1.2
束角 -4    4
稳定杆 7   1
齿轮  6
转向不足  18
配重  35  后  22
马力 243 NA改装,加氮气,轮胎  前S3后S2


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 楼主| 发表于 2007-5-24 19:22  ·  江西 | 显示全部楼层
佩服  偶用抓地力那么大的胎根本漂不起来~~~~~~

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发表于 2007-5-24 21:55  ·  广西 | 显示全部楼层
悬挂也很重要,我喜欢用跑车胎和赛车胎漂,马力除AE86外,其他的都在500左右,部分在600~700左右
AE86
弹簧 8.2 6.0     。这个建议用默认的就好了
车高 9.8 11      。 这个可以随便调
拉伸 8    6      。试试调成1  
压缩 7    5      。 这个也调成1
外倾 2.4  1.2    。 默认就好
束角 -4  4       。 如上
稳定杆 7  1      。 2个都是2左右
齿轮  6         。这个以马力来定
转向不足 18      。15----18
配重 35  后 22   。 默认
马力 243 NA改装,加氮气,轮胎 前S3后S2  。 马力这个其实可以开到80--90时速 都能飘了。就是没那么壮观。轮胎基本规则前软后硬 如果转圈。就换前轮的。。换上捉地力小一点的。比如原来是软的就换成适中的。  我改的车飘的时候要往内侧打弯的。和别人往外侧打 刚好相反。

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发表于 2007-5-28 16:23  ·  上海 | 显示全部楼层
你用手柄飘逸?我不太会哦
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