GT4漂移视频 双重视角系列 不断更新中！！！

edisonward

你用手柄飘逸？我不太会哦

lovewe11

马力这个其实可以开到80--90时速 都能飘了。就是没那么壮观。轮胎基本规则前软后硬 如果转圈。就换前轮的。。换上捉地力小一点的。比如原来是软的就换成适中的。 我改的车飘的时候要往内侧打弯的。和别人往外侧打 刚好相反。
呵呵,一般四驱车者是像你这个方法漂的,FR的我不行,不过声明一点,你要是用赛车胎的话,80-90在开的时候可能能感觉漂起来了,不过回放时根本看不出漂的样子,除非是大角度入弯在110左右,那么弯中90以上还是看得出来的,而且也很明显,低于90一旦感觉车胎快要不打滑了,马上降档按油门,嘿嘿,继续漂

赛车胎虽然难漂,但单圈可以更快

常山赵子龙

我一定要努力的赶上楼主！~

hope007

下面是引用候鸟过天于2007-05-24 21:55发表的:
我改的车飘的时候要往内侧打弯的。和别人往外侧打 刚好相反。
.......

你漂移要往里打方向~~这样就连前轮也打滑!
反打方向的话就是前轮不打滑,后轮打滑!

藤原拓海

楼主的漂移，还不错，算是有天分的了

不过没有发现么，4WD的特性以及驾驶辅助，制限了你的发展空间

推荐学习后驱车，无驾驶辅助漂移吧，那你也许可以找到更强的漂移方式

http://www.tudou.com/programs/view/vulaIDQxV10/

我前几天刚录的一个漂移视频，好久没玩GT3，搬出来玩玩。

从山岳赛道的起点，一次性连漂到大直道的隧道。正好都是连续弯，可以连得上。

藤原拓海

另外还是发一段我GT4的FR连漂吧

也是一次性连漂。

hope007

下面是引用藤原拓海于2007-05-30 12:13发表的:
推荐学习后驱车，无驾驶辅助漂移吧
.......

FR车确实很难掌握！花了我好几天时间，都没有研究出漂移的方法，稍微一点不小心就反向大转圈！！

现在在上大学，周1~周5在学校玩，周末才回家，上网研究下。顺便做点视频~~~~~
正准备入手GTFP~~之前还是用原柄找感觉吧~~~~

lovewe11

4wd的漂起来容易掌握方向,入门首选,但FR的漂起来真的很爽 ,86,FD,FC,RX-8,现在用RX-8漂,舒服,放出个人改车数据,供参考
RX-8
机械增压，马力四百多吧，忘了，呵呵
轮，前R3后R2
弹簧，8.5  7.0
车高，10  11
避震， 拉8  5
       伸8  4
外角，不变
束角，-2  2
稳定杆，5  2
变速器，12
重，19 后9
LDS，10 20 20
楼主试试，用手柄漂很容易的哦

藤原拓海

下面是引用hope007于2007-05-31 18:14发表的:

FR车确实很难掌握！花了我好几天时间，都没有研究出漂移的方法，稍微一点不小心就反向大转圈！！

现在在上大学，周1~周5在学校玩，周末才回家，上网研究下。顺便做点视频~~~~~
正准备入手GTFP~~之前还是用原柄找感觉吧~~~~

FR要控制极限的边缘，像走钢丝，很有意思的，比4WD的漂移有乐趣

而且FR能做出比4WD漂移更好看的动作。所以D1GP基本都是FR的车子。

D1GP里的那台IMPREZA，都从4WD改为了FR，许多GTR也是从4WD改到FR。

如果玩漂移的话，推荐别买GTFP，比手柄难漂多了

呵呵，G25还能接受，当然最好还是GTF那种旧款的，小角度方向盘，不然反打要人命

藤原拓海

下面是引用hope007于2007-05-31 18:14发表的:

FR车确实很难掌握！花了我好几天时间，都没有研究出漂移的方法，稍微一点不小心就反向大转圈！！

现在在上大学，周1~周5在学校玩，周末才回家，上网研究下。顺便做点视频~~~~~
正准备入手GTFP~~之前还是用原柄找感觉吧~~~~

我也在上大学，当时最早的时候还是用GTF玩GT4漂移的，后来因为想玩900度，买了GTFP

到现在也没能想当时那样漂好来吖，呵呵。

GTFP的回转太慢，有阻力，虽然力回馈可以帮助回转，但由于速度不像真车，所以连续弯会有问题。

G25的回转接近真车，G25倒是可以玩900度漂移，可是太贵了。

GTF是又便宜又好漂的选择，GTF比手柄还好漂。