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[汇总/禁水] 原创机体设定-大集结(原创作品集中发布帖,另开删,以往发布过作品的

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退伍者

懒得回帖......

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 楼主| 发表于 2007-12-13 21:04  ·  天津 | 显示全部楼层 |阅读模式

  目前大家原创绘制的飞行器越来越多了,而且水平都很高。但一帖一帖的不利于欣赏,查找起来也很不方便。因此建立一个汇总贴,希望大家把发过的或以后要发表的都贴到这里来。

帖内规章制度 1.1a

1.为了使更多的人能够流畅的打开本贴并欣赏您的作品,我们建议您将帖内图像大小控制在640×480以内,原始大图可以附上链接

2.大家都希望自己的帖子能够较为集中的显示,这点可以理解。但不建议使用图片占楼这种形式

3.讨论时如需引用,请尽量不要在引用内容中包含过大或过多的图片




该贴长期有效,并录入索引
新世界观构想专贴联动

本帖当前收录有


楼层缩略图设计方案名作者
本帖内作品为其作者个人所有,本帖仅供展示,如若转载请与其作者联系
1楼 DF-127 双腔龙 串列双发垂直起降机彩虹熊
2楼 QFA-2045重型多用途无人战斗机ace隶属osea
3楼 F/A-35 Rapid Catfighterman
4楼 YF-36fighterman
7楼 F-04E/Ffighterman
9楼 RD-300 X -DARK RAVENJapp
10楼 DF p.0506 高空巡航截击机彩虹熊
23楼 A9 4号 超高音速飞机vfx12345
25楼 A9 3号(电子战)型vfx12345
26楼 A9 2号vfx12345
27楼 A9 1号vfx12345
30楼 A9后勤运输机 plaforce
34楼 F-14ATB fighterman
47楼 DF-125 戟龙 变后掠组合翼激光截击战斗机 彩虹熊
101楼 高空战略侦察机ace隶属osea
109楼 XF-50untitledfighterman
117楼 FL-610 蛇发龙 超声速战略轰炸机(DF p.05XX空域压制机)彩虹熊



对了,再说一句,请尽量发布成品,因为以后多了的话这帖会非常杀猫的
TO:ace隶属osea,fighterman,vfx12345,你们把以往的作品也再发这里一下,谢谢.

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发表于 2007-12-13 21:06  ·  北京 | 显示全部楼层
DF-127 双腔龙 串列双发垂直起降机








DF-127 “双腔龙”串列双发垂直起降战斗攻击机是一种采用串列双发布局,配备轻型航空母舰、两栖攻击舰或小型岛屿的垂直起降战斗攻击机。

该机是RUNNA共和国(设定详见9楼)研制的新一代舰载战斗攻击机。
由于RUNNA共和国缺乏建造重型航空母舰的能力,舰队的主力主要还是由载机巡洋舰构成。而鉴于载机巡洋舰的载机量有限,跑道长度有限,因此新一代舰载机的主要技术要求为:
1,动力系统由两台发动机组成,保证舰载机需要的可靠性和舰队防空需要的高截击性能;
2,能够垂直起降。且两台发动机中任何一台失效,飞机都能靠另一台发动机轻载垂直降落母舰;
3,机身要求足够窄小,以增大母舰的载机量;
4,要求隐身性能。
为了实现上述目标,DF-127采用了非常独特的串列双发布局。前发动机采用转向喷口,后发动机利用引射器,两台发动机垂直作用力都在机身***。
而采用串列双发这种紧凑布局后,机身宽度大大减小,以适应小型舰只大量携带。

DF-127在动力系统上的主要特点是采用串列双发布局(结构见示意图),以保证两套动力系统中的任意一套失效,飞机都能够凭借另一套系统完成飞机轻载状态的垂直起降。两套系统的布局为:两台发动机串列布置,前发动机采用机腹进气,在垂直起降状态时与波音公司的X-32类似,热喷流从发动机两侧的矢量喷口喷出;巡航状态时热喷流则分成两个通道,绕过后发动机从两个尾喷管喷出。后发动机采用两侧进气,空气通过飞机两侧的两个进气口绕过前发动机进入后发动机的压缩叶片,在垂直起降状态时与通用公司的E-7类似,后发动机风扇驱动一套该发动机下方的空气引射系统向下排气,引射器则利用前发动机的喷管进气(此时前发动机利用矢量喷管工作,后喷管处于闲置状态),这样设计是为了减少零件、降低重量以及减少机身表面开口(如果此方案效率不足,第二套方案则是引射器利用机身表面上方的6个辅助进气口进气);后发动机在巡航状态则直接从尾喷口喷出气流。

在垂直起降状态下,这种布局的前发动机垂直方向推力作用在发动机后部、机身***,后发动机垂直方向推力作用在发动机前部、机身***。串列布置这两套系统使得两台发动机的垂直力都作用在机身重心,而飞机的姿态控制喷口和前部射流屏兼俯仰姿态控制喷口都是共用的,能够保证任何一台发动机或单个系统失效,飞机都能够在轻载状态下垂直起降,大大提高了飞机的可靠性。

除此之外,采用串列双发布局还有一个优点就是使飞机体积、横截面积大大减小的同时获得大型双发战斗机的动力,令飞机能够兼具单发轻型战斗机较好的隐身性、低阻力以及双发重型战斗机的强大动力和战斗力。不足之处就是维护性较差,前发动机需要通过机腹主弹舱拆卸,后发动机则从机身上部起吊拆除。此外,前发动机进气口的总压恢复可能不好,巡航状态的推进效率可能也较低。

DF-127在气动布局上的特点是大量采用隐身设计,采用四波瓣反射特征设计,而不是F-22/35的八波瓣特征;主翼采用大后掠角后掠翼,前缘/后缘均与机身各相应部分相平行,从正视图可以看到机翼弯折方向也与机身上表面两侧均相互平行,令飞机在进行低空突防时,敌方陆基雷达和高空截击机从两个方向均难以发现该机。

DF-127的水平尾翼较为特别,平尾转轴即是机身后缘,与飞机飞行方向有夹角,平行于主翼前缘,平尾外侧则不突出到机身之外。这种设计令平尾在偏转的时候不仅可以起到对飞机各种姿态的控制作用,同时还作为尾喷流的折流板,间接起到矢量喷口作用,加大了飞机姿态控制的效果。除此之外,还从下侧将尾喷的红外特征完全包裹住。整个设计大大降低了雷达和红外特征,比常规平尾的隐身性更好。

DF-127主翼采用柔性蒙皮,强调隐身性和气动效率。飞机的俯仰、滚转操作与常规布局飞机相同。为了提高隐身性,歼17没有垂直尾翼,偏航操作通过平尾差动配合主翼全动翼尖完成。

DF-127全机采用整体智能蒙皮,飞机表面没有凸起的天线和传感器,全部的天线和传感器都利用机身蒙皮来进行信息的获取。

DF-127“双腔龙”战斗攻击机的设计目标就是以低于F-35的雷达反射面积和优于F-22的飞行性能来抗衡西方第四代战斗机。飞机最大飞行速度为马赫数2.0,作战半径900千米,可以通过空中加油来提高作战半径,以中距拦射导弹和卫星制导炸弹为主要武器,其他武器和吊舱也可以内置或外挂使用,飞机在***根部配备有一门30毫米口径机炮。


DF-127原型机正在测试投掷卫星制导炸弹


DF-127进行上舰垂直起降操作测试


串列双发垂直起降动力系统结构图:




方案沿革:
DF p.0516-1
前期方案1两视图

DF p.0516-2
前期方案2两视图
方案2模型角度1
方案2模型角度2
方案2模型角度3

DF-127


DF p.0516-X1
改进方案1

DF p.0516-X2
改进方案2





该机假想的是与Oscan联邦进行对抗的 RUNNA 共和国(详见9楼)
DF-127的命名DF意为“东风”,大家知道我国早期是以“东风”为歼击机编号的:
东风101——歼5
东风102——歼6
东风103——歼6甲
东风104——112厂方案
东风105——歼6乙
东风106——强5
东风107——112厂方案
……以后的编号目前仅知道东风113和东风119

为了延续这个编号,因此用DF作为战斗机机种前辍

其他详细的再补充

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发表于 2007-12-13 21:41  ·  上海 | 显示全部楼层

Re:[汇总] A9AF设计局原创作品大集结(原创作品集中发布帖,另开删,以往发布过作品

QFA-2045重型多用途无人战斗机



该方案是响应“亚共盟PLAAF”于2043年提出的“全无人化空中尖刀部队”计划,由九州重工和沈飞联合提出的竞标项目。该项目在最终竞争中获胜并获得正式军用编号“QFA-2045”(亚共盟军用无人机2045年型)。

求败者

我的爱请全部带走

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发表于 2007-12-13 21:48  ·  上海 | 显示全部楼层
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发表于 2007-12-13 21:50  ·  美国 | 显示全部楼层
F/A-39


XF/A-39---------?-----------?

coming soon

圣骑士

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发表于 2007-12-14 15:55  ·  北京 | 显示全部楼层
下面是引用japp于2007-12-14 03:56发表的:

9楼——RD-300 X -DARK RAVEN
.......

看到japp的方案了,非常特别阿。让人眼前一亮
MS机体内部左右不对称啊,看来内部有详细设定,期待内部结构详解






跟一架,继续架构世界观:

DF p.0506 高空巡航截击机




RUNNA共和国(详见9楼)的高空巡航截击机方案,主要用于截击Oscan 联邦RD-300 X高空侦察机。

RUNNA共和国得到情报表明Oscan 联邦正在试验一种新型的隐身高空侦察机。虽然新机侦察高度不明,但是超过本国主力截击机的升限是无疑的。为了有效拦截这种即将投入服役的新型隐身高空侦察机,RUNNA共和国下达了研制高空巡航截击机的任务,代号DF p.0506。
DF p.0506 高空巡航截击机不仅要求升限高,而且需要能够长时间留空巡航,以在接到截击命令后迅速反应,赶往截击位置。

飞机采用大展弦比前掠双翼布局,动力为一台变循环组合发动机,以能够在超高空工作。机翼为RUNNA的最新研究成果,采用柔性变形结构,具体状况不明。飞机仅有常规的搜索、火控设备,主要还是靠地面雷达站引导作战。

然而DF p.0506 高空巡航截击机的研制进度走走停停。再加上发动机进度缓慢,导致原型机首飞时采用的还是常规的涡轮风扇发动机。

目前该机是否投入批生产或进入服役尚不可知。Oscan 联邦特工曾潜入RUNNA共和国Yelyankov综合试飞院并拍摄了DF p.0506的照片,但是微缩胶卷在传回途中破损。具有讽刺意味的是这名特工的遗体被交还Oscan 联邦后,竟然其衣袋内保留有这张该特工速绘的草图,这张图也成了识别DF p.0506唯一的线索,但是真假不得而知,而DF p.0506也成了众多迷雾重重的黑幕计划之一。


PS:DF不说了,是 东风 的意思,表示 歼击机/截击机/战斗机
p表示project,未批生产的机型采用DF p.XXXX的编号
第一位XX为05起始,纪念 五一 劳动节
后几位XX,则代表序列号

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发表于 2007-12-14 16:00  ·  北京 | 显示全部楼层
下面是引用fighterman于2007-12-13 21:48发表的:
4楼——YF-36

.......

样子很漂亮啊
只是一架缩比验证机么?感觉机体已经很大了阿

相当美。
进气口是什么设计?

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发表于 2007-12-14 20:33  ·  北京 | 显示全部楼层
虽然这个帖子在开始阶段比较冷,但是也请众设计人员加油!!!
在这个帖子内我们将共同携手架构自己的世界

我也相信在这个帖子内回帖的ACE,是真正爱着AC和这伟大的ACE世界。
这比单独开帖进行无价值的、互不尊重的争论要有价值得多

诸君共同努力,这是一番伟大的事业

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发表于 2007-12-14 20:55  ·  上海 | 显示全部楼层
所长这机器不就是F/A-27C身子+FA-2翅膀么……
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