[求证]彩虹熊，以及对气动比较了解的进

miyixi

下面是引用zhrwk于2008-01-20 03:01发表的:
我开个玩笑，夜半别生气

当心人家把你做成烤青蛙

半夜吹风

一一
TLS切了你

扯回
这机体是在熊那原创机帖子里翻出来的
造型很合我意
打算拿来做小说主角的座机
顺便问下这东西的气动性能如何……

plaforce

对于A9AF新型机气动研究一直依靠软件模拟试验的情况,现A9AF设计局联席***会做出以下决定.

“FD01-3”工程开始招标：
工程内容：1.8米跨音速风洞工程，0.2M~1.5M风速跨距，含风速线性控制单元，温度/湿度控制单元，
       端流发生器，涡流发生器
       2.7米高超音速风洞工程，1.2M~7M风速跨距，含风速控制，温/湿度控制，激光温度监视单元。
       9米亚音速风洞工程，〉0.95M风速，供实体风洞试验。
       大型试验数据处理及控制中心。
单位工程招标分段：
       003设计标段：工程时间12个月，标底18亿A9AF货币单位。
       005施工标段：工程时间30个月，标底170.0亿A9AF货币单位。
       009软件工程标段：工程时间10个月，标底1.5亿A9AF货币单位。
     002工程监理标段：标底15亿。
       010保运维护标段：标底0.5亿。
符合招标资质的工程公司请尽快将投标书，公司资质证明，投标抵押金，法人代表证书复印件，以电子文本格式，发到A9AF设计联席***会，联合工程办公室主任邮箱，邮箱地址：XXXXXX@A9AF.mail

cxasuka

下面是引用fighterman于2008-01-20 01:40发表的[求证]彩虹熊，以及对气动比较了解的进:
  主要是求证YF-36的这种复合式舵面能否起到提高飞机的抬头速度和高攻角飞行的稳定性

感觉上不行吧~~~抬头原理类似于杠杆原理~~~在力矩短的位置再加上一个力不如在力矩长的地方加大力~~~
高攻角飞行不清楚~~~感觉上这个位置的花哨设计改变不了高攻角状态下的翼背气流~~~？
而且这两个一面之间的空隙和两个翼面状态改变或者改变时前翼面造成的扰流对后翼面的负面影响？
= =~~~其实什么都不懂~~~口胡罢了~~~

下面是引用半夜吹风于2008-01-20 02:24发表的:



这个……
STAR WARS里那X-WIND一看就没什么气动性
.......

=  =~~~~这是falken强x乐雪风里的那啥吧（型号忘了）~~~~

彩虹熊

下面是引用半夜吹风于2008-01-20 02:14发表的:
在此也问下X-WIND的气动性如何吧……

这种布局对机动性和稳定性的提升有无益处？
还单纯的只是为了好看华丽而已？

.......

X-WIND？你是要写X-Wing吗？

1，关于机动性
简单说，当然总翼面积越大，升力越大，对机动性的贡献越大
但是其中之一还要考虑阻力和重量的增加。本身机翼的浸润面积很大，再加上产生升力的翼形，我觉得可能会导致全机升阻比降低。再加上增加一副机翼会带来重量的激增，这对于机动性的贡献都是负的。
另外X翼在高速飞行状态下气动效应会发生干扰，即使采用复合材料解决强度的问题，两者的气动效率也会相应降低。
而最重要的问题在于：我们知道X翼其实就是双翼机，而绝大部分双翼机的上机翼都更靠前，这样在迎角较大的情况下两个机翼避免干扰。而目前的这个X翼设计的下机翼靠前，在大迎角飞行时上机翼几乎完全处在下机翼的扰流中，几乎已经不起作用了。
总之，在巡航飞行时X翼飞机的升阻比 可能 不如单机翼的Falken，再加上重量激增，因此机动性不一定提高；大迎角飞行时期贡献的仅仅是下方的小机翼，因此机动性可能降低。

2，关于稳定性
简单说在重心后增加的翼面对稳定性的贡献都是正的，但是X翼等于是增加了升力面积，那么这架飞机的重心应该是非常靠后，大概在两边主机翼翼根前缘连线中点。那么这个时候我们可以看到这架飞机的整个机头/机身需要如此的轻，以至于要和后段机翼的重量差不多，这个时候已经体现出稳定性（至少俯仰稳定性）比较不理想了。

至于增加一副机翼能够增加挂点……    -___ -b
举个例子：LTV公司的V-507战斗机，全机共10个挂点，如果用复合挂架挂点还会进一步增加，但这些挂点全部都在机身上，没有一个挂点在巨大的机翼上。
飞机只要想挂，挂在哪里都行的。






波利卡波夫的I-153，可能是实战飞机中最接近X翼的了
X翼机其实就是变形的双翼机，很多问题可以沿袭参考地考虑

半夜吹风

看来这X-WING还真只是华而不实的东西

彩虹熊

下面是引用半夜吹风于2008-01-20 13:11发表的:
看来这X-WIND还真只是华而不实的东西

没没
我倒也不是这个意思，只是一个要避免干扰，另一个是机头不能太长。
况且美形才是王道的

半夜吹风

就算是理论性能不好也要写
美型压倒一切 [s:265]

还要是性能极端BT
只有主角威能持有者才能驾驭的机体 [s:242]

居然把WING写成WIND……这是何等的失态
嘛~小说里就叫X-WIND好了…… [s:247]

ace-spica

下面是引用半夜吹风于2008-01-20 13:41发表的:
就算是理论性能不好也要写
美型压倒一切 [s:265]

还要是性能极端BT
只有主角威能持有者才能驾驭的机体 [s:242]
.......

传说中的投入战场使用的试作型歼-14么……

海因茨

别见怪，老渣习惯了开国产机-XX