索尼宣布启动VISION-S原型车公开道路测试

心碎的天空 · 发表于 2021-1-14 08:28 · 山东

如果量产的话，我的下一台车肯定是这台了。

麦克劳之心 · 发表于 2021-1-14 08:56 · 四川

phev才是未来趋势电池作直接为驱动车辆的载体没问题但是作为能源的载体补能效率就太低了冬天市区开暖风续航直接4折起

显示全部楼层 · 发表于 2021-1-14 09:02 · 天津

索尼这个就是为了宣传自家摄像头传感器的，又不是真的为了造车

karaju1982 · 发表于 2021-1-14 09:04 · 上海

大法造车，不敢想象啊，电动爹还是慢点考虑吧，至少在2035年前，暂时不考虑，等电池技术和充电技术都有了**性的变化之后，才是电动车真正发展起来的时候

ub0t · 发表于 2021-1-14 09:21 · 山东

就现在这充电速度，有啥信仰也白搭

显示全部楼层 · 发表于 2021-1-14 09:25 · 天津

麦克劳之心发表于 2021-1-14 08:56
phev才是未来趋势电池作直接为驱动车辆的载体没问题但是作为能源的载体补能效率就太低了冬天市区开暖风 ...

PHEV对发动机的技术要求跟高。
如果搭载的发动机不行的话，那么PHEV跟不管是跟纯电动还是HEV比都是缺点过于明显

显示全部楼层 · 发表于 2021-1-14 09:27 · 天津

karaju1982 发表于 2021-1-14 09:04
大法造车，不敢想象啊，电动爹还是慢点考虑吧，至少在2035年前，暂时不考虑，等电池技术和充电技术都有了** ...

没用的，普通充电电动车的上限已经锁死了，物理性质决定的，技术完全解决不了问题。
只能期待不知道未来何时能出现新的材质来解决问题，这不是单单技术能解决的，难度太大了~~

raumei · 发表于 2021-1-14 10:11 · 日本

wudizhikun 发表于 2021-1-13 21:06
这是汽车，你先搞清他的基本功能需求，你把它完全当电脑呢？另外电控也是传统车企的优势。 ...

老想法了以后汽车真的还是汽车吗电控的级别真的不一样电动车的电池量跟传统汽车一样吗？

raumei · 发表于 2021-1-14 10:12 · 日本

el-melfes 发表于 2021-1-13 21:11
你以为目前油车里面的控制器少么...

不少但是没有到极端啊以后汽车构成那么简单差异化不就是先端制程的芯片算法吗电池供应商 sensor供应商

星之海洋z · 发表于 2021-1-14 10:16 · 福建

这个也太厉害了吧

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[业界] 索尼宣布启动VISION-S原型车公开道路测试