半年前定制的新款911 turbos终于到店了！

killzoner

aamatrixboy 发表于 2021-6-14 19:57
现在迈凯轮都出6缸了，法拉利都开始主打混动跑车，只有兰博还在坚持自然吸气v10和v12，排放标准越来越严 ...

好吧，说到这个就不能避免**-丝问题了……
不同缸数的跑车，油耗能有多大区别？？？
我碰巧遇到过这里一个鬼佬，新款RS6，我问他市内能不能到5KM每公升，他说差不多……
我瞎琢磨，理论上油耗应该只在高速巡航的情况下有些些差距吧？？？

ly123456789000

说个价格吧，让我上吊前死的心甘情愿。

aamatrixboy

killzoner 发表于 2021-6-14 20:33
好吧，说到这个就不能避免**-丝问题了……
不同缸数的跑车，油耗能有多大区别？？？
我碰巧遇到过这里一 ...

油耗跟缸数、涡轮数、车重、马力、扭矩等都相关，除了涡轮数外，基本都是数字越大越耗油。比如梅赛德斯F1车队为啥都用6缸涡轮机压榨出上千马力，并且都做很多的空力学和车重偷轻的工作，就是为了燃油效率和转化率更高，并且在耐力赛中进站加油次数更少，全方位降低赛道上损耗。你说到RS6耗油，主要是因为马力高+车身本身比较重（家用车的结构+四驱系统比后驱系统更重）这两个原因

aamatrixboy

ly123456789000 发表于 2021-6-14 20:42
说个价格吧，让我上吊前死的心甘情愿。

落地300+                          

killzoner

aamatrixboy 发表于 2021-6-14 20:52
油耗跟缸数、涡轮数、车重、马力、扭矩等都相关，除了涡轮数外，基本都是数字越大越耗油。比如梅赛德斯F1 ...

让我想起了曾经开第三代大捷龙的恐怖……
不知道多少公升的引擎加上笨拙的要死的AT，造就了媲美超跑的油耗……
怪不得USA的车子会被丰田打的不要不要的……

ly123456789000

aamatrixboy 发表于 2021-6-14 20:59
落地300+

人不在国外吗？在国内买的？厉害
保时捷为什么那么有吸引力？我小时候特别不喜欢保时捷的外观，直道我有一次见到了一个复古的保时捷，那种味道确实不一般。
但大家都说它驾驶感好，不大明白。能不能给介绍下，让我们也学习学习。

killzoner

ly123456789000 发表于 2021-6-14 21:05
人不在国外吗？在国内买的？厉害
保时捷为什么那么有吸引力？我小时候特别不喜欢保时捷的外观，直道我有 ...

国内买的才是真壕啊……
= =

aamatrixboy

ly123456789000 发表于 2021-06-14 21:05


人不在国外吗？在国内买的？厉害
保时捷为什么那么有吸引力？我小时候特别不喜欢保时捷的外观，直道我有一次见到了一个复古的保时捷，那种味道确实不一般。
但大家都说它驾驶感好，不大明白。能不能给介绍下，让我们也学习学习。

其实国外这个也不算便宜，美国啥都不选配就20万+美金，选完中等配置+各种税落地大概30万美金；欧洲差不多，有的地方更贵。保时捷跑车这是我买的第三台了（之前买过718 boxster、911 carrera上），还拥有过amg c63s、法拉利gtc4等等其他跑车，圈子里其他朋友的车借我玩过的更是不计其数，什么兰博小牛大牛，法拉利f12、488，迈凯轮650s、720s等，选一台什么车千万不要听别人的建议，还是自己得多体验才下决定吧，车评人大部分也只不过是借来的车，这个只有自己开过拥有过才说的清楚那种感觉吧…我的建议就是保时捷除了神车系列外，我只推荐三台车：911turbos、911 gt3rs、911 gt2rs，顶级911的魅力懂得自然懂而且这三台车跟牛马那些超跑完全不重叠，可以同时拥有更好

killzoner

aamatrixboy 发表于 2021-6-14 21:31
其实国外这个也不算便宜，美国啥都不选配就20万+美金，选完中等配置+各种税落地大概30万美金；欧洲差不多 ...

都买不起，但我很喜欢Targa……
=w=

aamatrixboy

killzoner 发表于 2021-06-14 21:36


都买不起，但我很喜欢Targa……
=w=

targa确实很好，但挑地方，地方空气和风景要好才值得买