急求，如何过直角弯道？

dxjre

Impact_Blue 发表于 2022-03-09 17:58
其实驾照模式都教你了。

轮胎上的抓地力是有上限，比如是100

纵向的抓地力，比如加速和刹车，横向的抓地力，比如转向，都会在这100里分配

所以如果是一边转向一边减速，或加速，效果肯定是打折扣的。

比如你疯狂打方向的同时疯狂踩死刹车，肯定是刹车距离和转向效果都很糟糕。同理，你如果过早油门，也可能导致行车线贴外

基础操作的思路是，刹车要在直线路段完成（100用于减速），然后转向（松开刹车，100用于转向），转过湾心后视情况开始起步（将抓地力从用于转向转化为用于加速）


在此之上，才会有进阶操作，比如减速增加前轮压强，提高轮胎抓地力上限，比如100到120，利用循迹刹车等等

但基础思路是不会变的，遇到瓶颈的时候需要回到原点，反省总结和自我改善

顺带一说，本次的物理一个改善点就是刹车。与其说是刹车点，不如说，本作对玩家的松开刹车释放牵引力的要求格外严格。大家可以自己体会下。

解释的很不错，点赞

该用户已被禁言

Impact_Blue 发表于 2022-03-09 17:58
其实驾照模式都教你了。

轮胎上的抓地力是有上限，比如是100

纵向的抓地力，比如加速和刹车，横向的抓地力，比如转向，都会在这100里分配

所以如果是一边转向一边减速，或加速，效果肯定是打折扣的。

比如你疯狂打方向的同时疯狂踩死刹车，肯定是刹车距离和转向效果都很糟糕。同理，你如果过早油门，也可能导致行车线贴外

基础操作的思路是，刹车要在直线路段完成（100用于减速），然后转向（松开刹车，100用于转向），转过湾心后视情况开始起步（将抓地力从用于转向转化为用于加速）


在此之上，才会有进阶操作，比如减速增加前轮压强，提高轮胎抓地力上限，比如100到120，利用循迹刹车等等

但基础思路是不会变的，遇到瓶颈的时候需要回到原点，反省总结和自我改善

顺带一说，本次的物理一个改善点就是刹车。与其说是刹车点，不如说，本作对玩家的松开刹车释放牵引力的要求格外严格。大家可以自己体会下。

非常感谢，太详尽了，我再试试