1.13更新后后驱车操控

colinzeal

瀑布寒 发表于 2022-4-26 14:43
过弯压路肩只要不全油不太容易滑了，救车也容易些了，好事

我刚刚玩到咖啡馆的gt系列赛，用送的那辆r8 lms gt3，除了勒芒以外其余赛道一上路肩必打滑，但这车直线是真快。深森林7圈赛玩了一晚上才过去

可能这车默认调校是针对勒芒这条赛道的吧

colinzeal

Impact_Blue 发表于 2022-4-26 03:07
其实这不是和GTS相似，区别非常大、、
CH胎漂移追走的老玩家一直都会做不同车的战力评估，物理表现和更新变 ...

gts当年怎样真记不清了，5跟6更是，只记得有一作不更新时候轮胎那刺耳的啸叫。。。

如果gt7真是跟gts一样的套路，那说明山内坏的很呐，别再标榜真实模拟了，都为游戏性跟所谓平衡性妥协了

我线上玩的不多，但好像也没记得gts的线上线下物理有差异？我只记得gts的vr模式物理简单了不少，完全不是一个游戏，我以为这是算力的限制

colinzeal

Impact_Blue 发表于 2022-4-26 03:07
其实这不是和GTS相似，区别非常大、、
CH胎漂移追走的老玩家一直都会做不同车的战力评估，物理表现和更新变 ...

不过你的方***没毛病，同一辆车同一个人同一个调校同一个赛道同一时间跑一圈，就能真正体会体会gts跟现在的gt7到底物理有没有差异，我看看我gts卸载了没

Impact_Blue

colinzeal 发表于 2022-04-26 17:38


gts当年怎样真记不清了，5跟6更是，只记得有一作不更新时候轮胎那刺耳的啸叫。。。

如果gt7真是跟gts一样的套路，那说明山内坏的很呐，别再标榜真实模拟了，都为游戏性跟所谓平衡性妥协了

我线上玩的不多，但好像也没记得gts的线上线下物理有差异？我只记得gts的vr模式物理简单了不少，完全不是一个游戏，我以为这是算力的限制

我也觉得是算力缘故。因为网络战减少数据交换量所以物理和线下不同。从Gt5就开始了，在线的牵引力明显比线下TA模式要低。

所以如果要调校，一般都是在线开私人房间调，否则数据在网络实战效果不好。

现在海外很多人认为这次是牵引力增加，但很克制，远没有达到S的牵引力水平。CH胎漂移追走，筑波圈速明显比S同规格车慢，大致5～7秒左右……很大的差异
S当时是第一次加了一点，第二次直接躺平拉满 XD