原来我国的造车技术这么牛！

金大光

记得十多二十年前奔驰就有搞氢动力车的意向但是因为技术和材料科学限制没搞起来，这两年丰田和现代的氢动力车搞得有点起色了，这条线可以关注一下。
电动汽车（包括电瓶车）的废旧电池处理未来几年是个**烦，说电动车环保才是自欺欺人。

该用户已被禁言

据说废旧电池处理很麻烦

XXX大卫XXX

金大光 发表于 2023-11-17 00:29
记得十多二十年前奔驰就有搞氢动力车的意向但是因为技术和材料科学限制没搞起来，这两年丰田和现代的氢动力车搞得有点起色了，这条线可以关注一下。
电动汽车（包括电瓶车）的废旧电池处理未来几年是个**烦，说电动车环保才是自欺欺人。

你这个说的没错，可再生氢能源是个方向，从之前就在研发了，现在的已经趋于成熟，后续就是成本和配套的问题了，先驱者现在以核动力为目标，这又是一个更远的，宏观上的趋势。挖坟掘墓式的拿纳税人的钱去炒的电池电动车，我个人认为绝对弊大于利，不懂的在管理控制懂的，往往最耽误事

金大光

XXX大卫XXX 发表于 2023-11-17 07:21
你这个说的没错，可再生氢能源是个方向，从之前就在研发了，现在的已经趋于成熟，后续就是成本和配套的问 ...

核电几年前和相关行业朋友扯淡的时候聊过，是说现有技术做到那么小可能性不大。三菱搞的那个小核电商业前景还不好说，要做到内燃机那么小这代人估计没什么希望。

尼奥.安杰罗

电动车电池着火可是相当惨烈的，人根本没时间逃

XXX大卫XXX

金大光 发表于 2023-11-17 11:20


核电几年前和相关行业朋友扯淡的时候聊过，是说现有技术做到那么小可能性不大。三菱搞的那个小核电商业前景还不好说，要做到内燃机那么小这代人估计没什么希望。

可以参考一下美国火星探测车，好奇号和

XXX大卫XXX

金大光 发表于 2023-11-17 11:20


核电几年前和相关行业朋友扯淡的时候聊过，是说现有技术做到那么小可能性不大。三菱搞的那个小核电商业前景还不好说，要做到内燃机那么小这代人估计没什么希望。

可以参考一下，美国火星探测车好奇号和毅力号，都是核动力源，当然这种极端的科技产物，现阶段并不适宜民用，而且相对的可能产生的污染等等问题，也要考量，但已经能成功应用在与民用产品体量相当的探测车，而且可以使用十数年，可以说，遥远的未来，还是有可能普及化的

XXX大卫XXX

金大光 发表于 2023-11-17 11:20


核电几年前和相关行业朋友扯淡的时候聊过，是说现有技术做到那么小可能性不大。三菱搞的那个小核电商业前景还不好说，要做到内燃机那么小这代人估计没什么希望。

相关核动力源参数

fanlawo

据我所知，国产byd之类的在欧美日销量几乎等于零

后弈之子gp5

我还在琢磨下一台车要不要试试BYD的电动车