【多图】一个JDM老粉在日本玩欧洲车（一）

personlee

2025.7.15
终于等到了纳车的这一天 距离订车时间已过去了将近2年
一大早就坐新干线从东京到达名古屋 然后辗转飞弹特急和私铁 又来到了这个有点熟悉的小镇
这里的天气要比东京热一些 太阳能把人晒脱一层皮 这时候媳妇发来信息 说东京正在下大暴雨
前一天我就在新桥的一个老店买了伴手礼 送礼的话我这些年一直买他们家的东西 是一种叫做レイズン　ウィッチ的甜点 非常美味 都是当天一早现做 当日卖完 最好冷藏 5日的赏味期限
这么晒的天气 我特意套上了一个保温袋 里面放上冰袋 一路把伴手礼带到了这里
一顿寒暄后 我才开始细细端详我的爱车 几个月不见了 又变的更利落了些

阿萨斯

空调设计的挺好啊
我也玩老车，但没这么老

emomaker

我的意思是，德国佬车在日本玩钱包有点虚。。。

jacksonken

惊了，在日本这样玩欧洲车的确实少见，佩服钻研那么深

aamatrixboy

真不错的分享 我在大陆也玩一些跑车 最好的玩车市场永远是日、美、欧

yujian1125

牛逼 日本玩外车都是有钱人

hero851815

牛逼 日本玩外车都是有钱人 + 1

对了不知楼主是否去过NZ，我第一次对JDM的影响力深远感到直观认知就是在NZ

南岛那么个小破地方， 连个高速都没有，在皇后镇的一个小破人家，嘿哥们儿折腾GTR呢。感觉应该是94 Nismo，具体我也不懂，反正就是没想到那种地方还能有人玩儿JDM。日本车真是祖上阔过，太阔了。

personlee

进行了最后的检查和交接
又和在场的工作人员一起闲聊了一会 他们都对我这台车印象深刻 说了不少在他们各自整备过程中遇到的趣事
最后认真的告了别 我已经等不及要开着我的车回东京了 此时已经下午三点多钟了 回东京的路程大约需要4个多小时
这是我第一次开手动挡mk1
800kg的车 只有78马力却一点不肉
没有电子辅助的那种纯机械的操控感 清晰扎实的路感 轻快直接的转向 很灵动的感觉 刚开上就爱上了
想着上高速前还是先去加个油 因为附近太偏了 最近的加油站也要差不多10公里
在日本这种规模的小镇都有个特点 踏切（铁道交口）特别多 而踏切前必须要一时停止
因此就是去往加油站的这短短几公里 走走停停
我完全沉浸在手波换挡的乐趣中
但就在一次踏切前的停车等待中 车突然发生了反常的抖动
我眼睛扫向了转速表 明显低于1000转了 这不是个好信号
随后 怠速的稳定性急转直下 先是出现了打开空调就熄火的情况 后来连车子都很难发动了
就这样把我撂在了路中间
好在玩老车时间不短了这样的经历早已司空见惯 一般能自己处理也就不麻烦别人了
车子偶尔能够打着火 但这一次我不太敢再开出去的原因是 踏切太多 担心会抛锚在铁路上
我有JAF会员 本来想叫他们拖车 但又看了下离车商也就几公里的距离 想还是跟他们说一下吧 也想让他们评估一下原因
联系后车商的对应很迅速 先是听取了我描述的问题 然后马上说派人过来拖回车间去检查 紧接着又问我接下来的安排是什么
我表达可以在附近住一晚 他马上说明天中午之前就加急修理好 并派了一辆代步车给我免费使用
很快 一个精神小伙开着拖车拉着一辆小k赶来 递给我一瓶冰水一瓶冰茶 麻利的把我的车弄到了拖车上 没有一丝臭脸和不耐烦 礼貌又松弛的询问我的诉求 还推荐给我附近的合适住处
就这样 车送修 我开着小k去往4公里外的一个酒店 此时已是晚上六点

personlee

hero851815 发表于 2025-7-29 20:22
牛逼 日本玩外车都是有钱人 + 1

对了不知楼主是否去过NZ，我第一次对JDM的影响力深远感到直观认知就是在NZ ...

当年新西兰二手车市场那是出了名的宽松 进口过来的JDM非常便宜  不过最近这些年也是水涨船高了
另外就是右舵+改装潜力大+速激头文字D这些的影响
根本原因依然是玩车环境开放自由有氛围哪怕是乡下

阿萨斯

lz的照片质感真是好，想问一下什么相机什么镜头