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楼主: blackberry07

开gt最重要的不是速度,而是转速

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发表于 2009-12-18 18:37  ·  浙江 | 显示全部楼层
出弯的加油量也是因车而异的

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发表于 2009-12-18 18:38  ·  上海 | 显示全部楼层
支持一下,有些道理。

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发表于 2009-12-18 19:09  ·  辽宁 | 显示全部楼层
只有知道了这些玩GT才会觉得有意思.所以有些刚玩的玩家昨天下载了试玩之后直接发了个GT赛车88.我希望看了楼主的贴都再去试一下你会感觉非常有意思.以前玩GT里的驾照模式非常好.它会由浅入深的教你怎么去驾驶还有体会不同的车.
其实这次放出的记时试玩门槛有点高还是专业模式不便于新玩家体验.
不过正式版肯定会有驾驶执照考核的.GT赛车是非常耐玩的游戏如果6不出你可一玩一辈子了呵呵

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发表于 2009-12-18 19:47  ·  澳大利亚 | 显示全部楼层
下面是引用爱萍于2009-12-18 15:29发表的:

我觉得关键还是刹车油门控制高于线位,因为大家都走完美线位的时候,要超车就必须离开原本的线路,在弯道时通过切内线或兜外线,或是是选择早刹车或晚刹车之类来进行

你没理解他的意思。。。

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发表于 2009-12-18 21:53  ·  美国 | 显示全部楼层
这些东西新手多练练也会有体会的

GT Academy对于新手来讲太难了……

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发表于 2009-12-18 22:27  ·  上海 | 显示全部楼层
说的不错,估计不少人开了很久还没弄清楚这玩意呢

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发表于 2009-12-19 00:59  ·  日本 | 显示全部楼层
计时赛才有效果
进弯心刹车可以借势把外线的车顶到草坪上去,或者逼其走其他的line

gt如果有离合的设定就更加好了

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发表于 2009-12-19 02:02  ·  广东 | 显示全部楼层
突然有种看到拓海他爸职业赛手后期跑法的味道 不错  如果不懂这些确实gt很难适应的  对于大众普通赛车玩家也许更适应的是一直以来夸张的漂移和过弯后用氮气加速直接冲上去  头d动画里面有些东西还是相当写实的  行车线  油门控制

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发表于 2009-12-20 01:40  ·  北京 | 显示全部楼层
学习了!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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发表于 2009-12-20 01:53  ·  广东 | 显示全部楼层
只能用手柄玩GT5DEMO,真是悲剧,难转弯
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