[日系车]和欧美车又可以比了：日系车车门用焊接，欧美车车门一体成型

kinshin · 发表于 2009-12-29 16:11 · 北京

一体成型和焊接是看模具的，从强度上来说，我个人更倾向于焊接，激光焊接就是汽车制造过程中最重要的强度补正手段
大多数事故中，首先承受不住的应力的是部件而不是焊点
所以说，浙江台这帮车盲在扯淡，焊接和一体成型根本不关安全什么事，而且呢，一体成型的是承载式的车身部件，车门上主要起保护作用的防撞梁（杆）还不是后装上去的

朦胧大叔 · 发表于 2009-12-29 17:34 · 上海

日系车便宜省油...不过安全可要看驾车的人了...

显示全部楼层 · 发表于 2009-12-29 18:00 · 北京

呃。。。一般的解释是。。。真正遇到撞击时，焊点可以及时断开吸收一部分冲击力

gongey · 发表于 2009-12-29 19:05 · 澳大利亚

安全驾驶幸福医生

阳光shine · 发表于 2009-12-29 19:11 · 云南

车是用来开的，不是用来比谁耐撞的。这样有意思吗？？

海因茨 · 发表于 2009-12-30 05:48 · 重庆

下面是引用huan890523于2009-12-29 18:00发表的:
呃。。。一般的解释是。。。真正遇到撞击时，焊点可以及时断开吸收一部分冲击力

想起一个笑话，是精英反击FQ用的

说德国车跟日本车用真人比耐撞
先是50码，德国车撞上去，车没事，人重伤；日本车撞上去，车毁了，人没事
之后100码，德国车撞上去，车毁了，人挂了；换日本车，日本人不干了，说我们造车不是来当碰碰车的

灰32楼，那是雨燕，也不是在日本，而且那炮竹也不是一般的炮竹，绝对的违禁爆炸物

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