GTFP真的那么牛吗？（博采众家，各抒己见）

dingqy

下面是引用seriouslevel于2005-01-19 12:14发表的Re:Re:Re:Re:Re:Re:回楼主:
  
GTFP how much ?ds2 how much
大家对GTFP的模拟程度的认可又是多少
GTFP所标榜的又是什么？在玩家花出代价后它做到的程度又是什么？
以上是值得我们深思的

没什么，我就是指出你不该用DS2的力反应来说明GTFP的力反应是奇怪的。
因为本来DS2就不如GTFP精确。

该用户已被禁言

下面是引用seriouslevel于2005-01-19 12:14发表的Re:Re:Re:Re:Re:Re:回楼主:
  
GTFP how much ?ds2 how much
大家对GTFP的模拟程度的认可又是多少
GTFP所标榜的又是什么？在玩家花出代价后它做到的程度又是什么？
以上是值得我们深思的

不会吧，玩一个游戏还要深思这么都问题，太累了吧，玩游戏是为了开心，顾忌这么多的话还是不要玩了！

seriouslevel

下面是引用somesome于2005-01-19 12:44发表的Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:回楼主:



不会吧，玩一个游戏还要深思这么都问题，太累了吧，玩游戏是为了开心，顾忌这么多的话还是不要玩了！

呵呵，说不够好那是真的，说不了玩那是假的
GT4是款优秀的游戏，之所以我这么说是不是因为它系列上千万的销量，也不是它画面多好或者手感有多逼真，是因为它相比同时代同类的游戏，在游戏性和专业性之间的平衡点达到别人无法企及的高峰，真正做到了雅俗共赏，各个层次的玩家都可以通过它的得到开车的乐趣，我个人觉得只有NEED FOR SPEED3和sega 拉力这两款在当时可以给我相同的感受了
反观GT4的最佳马鞍GTFP，也体现了游戏性和专业性并重，但是它的平衡点并没有GT4游戏那么完美，所以在对GT4的表现上也缺乏那么点完美。为了提升游戏性，降低操作难度和成本，罗技极大简化了相当重要的排挡，制动系统，同时为了标榜专业性，又通过增加力反馈情况变化等方面来实现拟真驾驶，我的一个朋友在看到这个帖子后，告诉我用GTFP玩GT4时，PS2应该不会单独给它一种力回馈的信号，应该只是让电机震动的信号（一个或者数个，但是肯定不多），GTFP只能根据这些个信号的强弱来表现电机震动的强弱，然后再配合上玩家方向盘的走向来产生一个反馈力，让玩家觉得自己把方向受到阻力。在这种技术基础上表现出来的震动和扭力真的可以即时的反映出真实的轮胎摩擦路面状况吗？我认为是比较吃力的，所以我认为在设计的时候GTFP是有一定的粗糙预算公式预先设置好的，以便应对各种突发状况都可以在少量的信号到达的第一时间产生相对应的大致反映，这种表现不大可能细微到能让玩家通过方向盘来了解到车子的轮胎的情况，也就是我觉得GTFP没有很多朋友说的那么神，特别是在实际操作过后，更加坚定了我的这个想法。当然这个以上我自己猜想而已，枪打出头鸟，大家可以尽管炮轰，下手轻点就好

octchen

总之一句话:不值1700.
tnnd,ps2才1700,tmd的个方向盘就1700?

该用户已被禁言

如果楼主开过200公里时速以上持续5分钟，或者150公里时速过高速公路上的大弯，或者80公里过胳膊肘弯，轮胎经常尖叫的话，就知道gtfp模拟的是多么真实啦。
gtfp对考驾照，市区里慢慢开没什么帮助。但是对经常把车的性能发挥到极限的人来说就太真实了。

k仔

我的GTFP今天终于到手了！！！加变压器1680￥因为是早期订货的所以贵了点，一开始很难适应，就象开农用车一样方向很重，往往转弯时回不了方向。。。还是要慢慢来习惯，如果硬要那东西跟真车比的话当然是两回事了，但是要从游戏来说就是一个字“COOL”！PS：（试问还有那个家用游戏的比这个还要爽的？）

k仔

差点忘了，我要再炫耀一下：我已经拥有GTFP了！！穷鬼们羡慕我吧！！！哈哈哈哈哈哈！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！^o^~~~~

克劳德409

我只想说一句，楼主这样的比较太牵强了。

盆景猫

呵呵 我也是开零帅的  我来说说吧
1  这只是个游戏而已
2  GTFP是不错但决没有那么好

passage

我没记错的话，GTFP是可以调节力回馈强弱的，楼主觉得太强可以调弱点试试