[喜迎GT]Gran-turismo Driving School竞速跑法驾驶心得之新手建议篇

武士刀 · 发表于 2010-11-23 23:19 · 上海

我因为水平每到你那视频里德高度，我对这话也很不能理解，再次感谢LZ你的经验分享

skyline2000 · 发表于 2010-11-23 23:21 · 四川

kinshin 发表于 2010-11-23 23:11
我补充两句：
如果想靠GT5提高自己的现实驾驶技术，有几点
1.现实当中的车绝大部分都是有电子辅助系统的， ...

很细致，感谢补充~！

游戏和现实差距还是蛮大，所以游戏中的东西不能全部照搬，HOHO~

零太郎 · 发表于 2010-11-23 23:22 · 上海

*** 发表于 2010-11-23 23:09
非常感谢LZ的经验贴分享，标记了慢慢看。在下想问个问题：以前看头文字D的时候凉介说S2000这部车因为其50:5 ...

是的。制作一部赛车的首要标准就是尽量达到前后荷重的平衡，但是这种平衡会在车辆行驶中被打破。所以每一次的加油门和踩刹车不单单只是加速和减速那么简单。一个好的车手在车辆入弯和出弯时需要靠自己去制造车身动态来让荷重尽量达到平衡，这样才能更好保持在弯中的速度和平衡性。

武士刀 · 发表于 2010-11-23 23:25 · 上海

零太郎发表于 2010-11-23 23:22
是的。制作一部赛车的首要标准就是尽量达到前后荷重的平衡，但是这种平衡会在车辆行驶中被打破。所以每一 ...

万分感谢高手解答疑惑

aamatrixboy · 发表于 2010-11-23 23:25 · 北京

支持啊sky兄~~~~~~

skyline2000 · 发表于 2010-11-23 23:28 · 四川

零太郎发表于 2010-11-23 23:22
是的。制作一部赛车的首要标准就是尽量达到前后荷重的平衡，但是这种平衡会在车辆行驶中被打破。所以每一 ...

又学习了，果然交流才能提高，呵呵~！

skyline2000 · 发表于 2010-11-23 23:29 · 四川

aamatrixboy 发表于 2010-11-23 23:25
支持啊sky兄~~~~~~

感谢，昨天上传的高清视频给力啊~！

kinshin · 发表于 2010-11-23 23:30 · 北京

http://auto.autocity.com.cn/labs/090415/9549.shtml
推荐一篇经典老文章，能加深你对赛车理论的了解

mp4-20 · 发表于 2010-11-23 23:33 · 上海

本帖最后由 mp4-20 于 2010-11-23 23:36 编辑

按照ROSS BENTLEY在SPEED SECRECTS第一本里面的说法，加速时各档位的引擎转速就是从外特性曲线上的峰值扭矩移动到峰值马力的循环。
左脚刹车和跟趾应该是两个技术动作吧，左脚刹车在椭圆赛道上用的比较多，多用在不降档过高速弯的情况下。而跟趾则是发生在降档瞬间的补油，让引擎转速与车轮转速相符，防止驱动轮锁死。

PS：貌似现在的跑车配重已经不停留在50:50的概念了

skyline2000 · 发表于 2010-11-23 23:33 · 四川

kinshin 发表于 2010-11-23 23:30
http://auto.autocity.com.cn/labs/090415/9549.shtml
推荐一篇经典老文章，能加深你对赛车理论的了解

看过很多遍，非常经典，能了解很多东西。喜欢的应该多看看

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