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1530508178

樓主請問 筑波 第2个灣你是怎么漂的啊??直路先漂起來 很好看
給我指點一下

jgs1516

是个漂移高手  羡慕啊 呵呵

yukes

冻僵的机械 发表于 2011-1-17 19:32
是Spirit R Type A?

不是，就直接在“re雨宫”那里，在最左边的点，是副厂来的

yukes

jouker 发表于 2011-1-17 19:38
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直线做几个摆尾就好了～

这个是很有难度的，搞不好就弄巧成拙、、、

yukes

1530508178 发表于 2011-1-18 01:06
樓主請問 筑波 第2个灣你是怎么漂的啊??直路先漂起來 很好看
給我指點一下

第二个弯应该就是“左浅弯-右浅弯-左发夹弯”吧？

其实在视频里我这个玩飘得不是很好，角度没有打开。
一般来说，这个弯要完全飘起来的话，首先要马力够大，我见过高手从第一发夹弯开始一直全连拉烟的。
其次就是入弯的时机，现在我一般情况在入左浅弯的时候是慢半拍全油起飘，然后给一点点刹车回摆右浅弯缓油减速飘，
最后再刹车回摆左发夹弯缓油飘过。

其中比较难的就是回摆的时机和速度的掌握，因为当前这个弯的漂移角度直接影响到下一个弯的过弯速度。所以左浅弯的角度控制就很重要了，还有就是过这三个弯是一个匀减速的过程，刹车的方法也要掌握好，一下踩死的话方向就回不来了，这里要说一下刹车的设置最好就把刹车力度放在前轮，这样的话让刹车中心靠前，这样在滑动中刹车会比较好操控。

基本的过弯速度     左浅弯-右浅弯-左发夹弯         120-80-50   这样附近就比较好操控，中间的速度控制不好，要不就直接under冲出去要不就spin。

还有就是第二发夹弯是斜面发夹弯，所以弯中给油一定要小心，否则就很容易spin

yukes

ka-52 发表于 2011-1-17 21:49
有区别 网站物理有变化
原来听高手说过  

这个到没有实际感受过，不过网战有物理区别，这个估计应该是事实吧。至少我在轮胎方面是深有体会

yukes

jgs1516 发表于 2011-1-18 01:22
是个漂移高手  羡慕啊 呵呵

   我只是个后到小生，徐哥他们才是漂移的前辈兼高手。。。。

1530508178

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樓主回答好詳細,不過我指的灣是你說的前1个   直路漂起 然后入右灣 一氣呵成!!

1530508178

左浅弯-右浅弯-左发夹弯....在我的概念是已經連漂3次,我沒到這層次![s:395]

jouker

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那个斜面发夹弯就是坑爹啊！！！最开始练习的时候怎么给油怎么SPIN。。。。。后来分段给油就好了，后期给油还不能全满，三分之二左右。。。。