MT开荒

显示全部楼层 · 发表于 2011-6-26 23:29 · 黑龙江

chen6j 发表于 2011-6-26 23:15
用了多年MT，现在要我用AT我还真不适应。

我开MT的概念是该弯应该用几档过，那我就大概能找到刹车点了， ...

AT 也一样，刹车过完都盯着点速度瞅，不然光靠感觉还是有很大误差的
控制油门别在不必要的时候自动升档也就没啥了

始终MT，累了遛弯时换AT

xsmith · 发表于 2011-6-26 23:34 · 云南

本帖最后由 xsmith 于 2011-6-26 23:37 编辑

granttod 发表于 2011-6-26 23:29
AT 也一样，刹车过完都盯着点速度瞅，不然光靠感觉还是有很大误差的
控制油门别在不必要的时候自动升档也 ...

还没休息啊，您的作息时间表不会和你的头像一样吧！
AT是挺讨厌的，转弯的时候老是看速度，担心档掉下来。

xsmith · 发表于 2011-6-26 23:39 · 云南

granttod 发表于 2011-6-26 23:29
AT 也一样，刹车过完都盯着点速度瞅，不然光靠感觉还是有很大误差的
控制油门别在不必要的时候自动升档也 ...

感谢兄弟您的指导，我调整了一下网络，现在稳定多了，我练两天MT，改天再请您调教一下我。呵呵

显示全部楼层 · 发表于 2011-6-27 01:36 · 黑龙江

xsmith 发表于 2011-6-26 23:39
感谢兄弟您的指导，我调整了一下网络，现在稳定多了，我练两天MT，改天再请您调教一下我。呵呵

别这么客气，刚才让宝岛同胞好顿虐 = =

一哥们总是轻轻的从弯道内侧碰我一下，然后我就出去了......

一如既往，还是见不到QX同学的尾灯 T_T

瞅表很有用，只是不能长时间跑，那样神经始终紧绷着，手再疼......往下不敢想了

考虑到刹车尽量不100%，近期把补油扔了

QX097 · 发表于 2011-6-27 02:19 · 重庆

回复 granttod 的帖子

你还是一如既往的谦虚，我不也被宝岛同胞虐了么

redbullx1 · 发表于 2011-6-27 08:25 · 广东

granttod 发表于 2011-6-26 23:29
AT 也一样，刹车过完都盯着点速度瞅，不然光靠感觉还是有很大误差的
控制油门别在不必要的时候自动升档也 ...

我自己的跑法，AT加全关辅助的大马力车（700PS+)要是牛北极限跑法的话，对注意力要求很高，除了要控制好车体，对付好赛道之外，还要利用X键的压力感应控制油门使得电脑不会自动加档减档，有时甚至要控制在某个换档临界转速，以免电脑自动给我换档破坏车体动态，很累的～～～～～

Impact_Blue · 发表于 2011-6-27 08:31 · 江苏

本帖最后由 Impact_Blue 于 2011-6-27 08:32 编辑

先AT后MT也有好处~
可以沉淀问题，知道限界在哪里，
换MT后知道自己需要什么~如何更好地利用~

显示全部楼层 · 发表于 2011-6-27 15:37 · 黑龙江

redbullx1 发表于 2011-6-27 08:25
我自己的跑法，AT加全关辅助的大马力车（700PS+)要是牛北极限跑法的话，对注意力要求很高，除了要控制好车 ...

是啊，马力太大搞到后来看东西会突然好想慢动作，然后自己的行动又比慢动作还慢

然后......

然后就没有然后了..........

显示全部楼层 · 发表于 2011-6-27 15:40 · 上海

只有F1和X1用AT的飘过

redbullx1 · 发表于 2011-6-27 21:34 · 广东

本帖最后由 redbullx1 于 2011-6-27 21:37 编辑

granttod 发表于 2011-6-27 15:37
是啊，马力太大搞到后来看东西会突然好想慢动作，然后自己的行动又比慢动作还慢

然后......

我是经常跑完后头昏眼花加状态严重下滑，只能开着原厂M3做做恢复了～～～（尤其是开全改加赛软后的日产R92CP，1200***S，800KG，那东西根本不是人开的，相比之下，我那台camaro算是太温柔了～～～

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