买不到AE86,买FT86来练漂移，这部车和AE86比怎样？

beneoma · 发表于 2011-9-26 11:38 · 上海

RT,这车要50W。新手练习中，一直在筑波练。高手来帮忙给个调教数据，说下需要注意的地方。

显示全部楼层 · 发表于 2011-9-26 12:28 · 北京

量产版动力实在有点差。。。。普通翼豹上的那个2.0水平对置
除非自己改涡轮，不然实在是有点可惜了外观

显示全部楼层 · 发表于 2011-9-26 16:21 · 广东

这车能赢回来吧，还需要花50w？

yukes · 发表于 2011-9-26 16:30 · 广东

驾照貌似可以赢回来

FT86动力充沛车身轻手柄玩不会有啥感觉盘子玩的话调校不好会灵活到让你不能操控

snakedeng · 发表于 2011-9-26 16:59 · 澳大利亚

首先现在gt5里面这车是概念不是量产，其次以目前这个spec开起来不慢，还应该说挺快的，比s2000 s15 v35都快快接近z33了。这车理念就是轻量，subaru的flat4 重心低，rev也轻还可以拉到8000。
只是由于轴距较短，方向很灵敏同时也不易掌握，有点像s2000。

beneoma · 发表于 2011-9-26 17:10 · 上海

这车确实非常灵活，出弯进弯都不敢睬油门，稍微重点就spin了。

谁能给个详细的调校数据呢，目前我用的是RX-7的调校数据调这部车。

snakedeng · 发表于 2011-9-26 17:28 · 澳大利亚

看到很多人一天到晚调教，本来想无视实在忍不了说一句。
不管赛车还是街车gt5里面能买到的可以跑得起来的车都是以竞速为主要目的开发的，车的setting都是专业技师和专业试车手经过成千上万次测试后决定的。所以你如果觉得你的经验比那些吃这饭的专家还高的话那就大胆调否则越调越慢。
这就是我喜欢原厂或者maker tunning的原因，特别像bmw这些车，并且gt5改车本来就假，还不如gt4。

yukes · 发表于 2011-9-26 17:32 · 广东

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原厂车是基于现实驾驶来调校的要考虑许许多多的因素入舒适性噪音油耗等等

后期自行的调校调校的好的话比原厂车快这是必然（不改变动力跟重量和轮胎的前提下）

snakedeng · 发表于 2011-9-26 17:51 · 澳大利亚

我知道悬挂改硬调四轮定位是比原厂快，但是我想说这样就体会不到原汁原味的驾驶感觉并且像m3csl， m5， nismo z，雨宫7很多这些完成度很高的车本来就没必要画蛇添足，这就是为什么我用原厂m5 在艾格峰北短都不怕任何改装车（相同pp）

yukes · 发表于 2011-9-26 18:02 · 广东

回复 s***deng 的帖子

其实这个就是你个人的看法了       毕竟每个人有每个人的跑法

你上述车型都是基于原厂车所推出的“运动版” 也就是安装街道套件
所以相同的pp gt5自己手改的车比未改车快也是必然因为在gt5里面底盘套件和传动套件的改装是不影响性能点的（可以装竞技套件）

所以说原厂车跟改装车比完全没有优势
那时跟你联    我用subaru legacy B4
跑艾格无论是入弯还是出弯    你的原厂M5都完全没有优势可言

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