买不到AE86,买FT86来练漂移，这部车和AE86比怎样？

snakedeng · 发表于 2011-9-26 18:28 · 澳大利亚

改装4驱和原厂FR同样pp跑起来也差很多，不过你那辆b4的确不错，有机会再联几局。

yukes · 发表于 2011-9-26 19:13 · 广东

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这样比是没有意义的
要不就大家都用改车要不就直接统一规格

但是现在玩统一规格的玩家实在太少

Impact_Blue · 发表于 2011-9-26 20:08 · 江苏

本帖最后由 Impact_Blue 于 2011-9-26 20:12 编辑

FT86比较轻便爽利，这是优点也是挑战的地方~
车体比较敏感~操作上有瑕疵都会反映出来，也无法用大动力去掩盖~
灵活利用车重和NA可以非常高速，但前提是你必须能灵活利用
就这点来看和AE86是很象，是很能锻炼人的车~注意，不是说是很好漂的车~
调校可以不要着急~先就原车多跑跑，沉淀下自己的手感，然后自己慢慢打造

P：即使是同PP的场合，不同车之间的差距也会十分明显哦

显示全部楼层 · 发表于 2011-9-26 23:09 · 英国

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动力上，该车使用了斯巴鲁的2.0升水平对置发动机，此款发动机的最大功率达到了147千瓦，最大扭矩为206Nm，采用前置后驱的布局，与之配备的是6速手动变速器和6速自动变速箱，0-100km/h加速成绩仅为7.7秒。

200P 7.7秒上大街会被 GTI蹂躏的不过也好小众买来自己改着玩儿不会变成街车

snakedeng · 发表于 2011-9-27 05:42 · 澳大利亚

首先你从哪里找到的7。7秒，这车还没开始卖你就可以test出7。7秒。
其次加速性能好坏不能概括完一辆车，原厂ae86，mx5就很慢，但是很好玩，fr是玩不腻的，就算直线冲不赢4驱，ff但是油门踩到底谁不会，但是fr每一个弯道都让你乐此不疲，并且完成度高的fr比4驱快，而且好开好玩。
有空在gt5里面测测ft86 中间加速3挡80到120好像3秒多比你的gti快多了。

chrison · 发表于 2011-9-27 16:55 · 广东

GTi在日系钢炮面前就是渣，且看FD2

beneoma · 发表于 2011-9-27 17:30 · 上海

我买的是FT86的运动版，不是量产版的。

用的是RX-7的标准调教。车太轻了，没有改任何增加动力的地方。但是转向不能踩地板油，哪怕很小的角度，都会一头撞向侧栏。所以每次进弯，哪怕速度足够低，都要放油门。出弯也必须放油门，或者加档。

油门控制太难掌握，所以连续漂移很难，速度总是会慢下来，降档给油遇到两种情况：

1，速度仍然超过低档最大转速，踩不踩油门没差。

2，速度降下来了，但是一踩油门，就开始钟摆，然后spin。

请问有没有什么好的调校方式能解决这一问题？

Impact_Blue · 发表于 2011-9-27 18:59 · 江苏

本帖最后由 Impact_Blue 于 2011-9-27 19:06 编辑

beneoma 发表于 2011-9-27 17:30
用的是RX-7的标准调教。

……那是什么? = =
还有为什么认为就可以用在86上?

这些先且不论，你FD用这数据跑如何？FT86原厂特性你能描述下么？

显示全部楼层 · 发表于 2011-9-28 00:12 · 北京

....我说得是真车，数据是XCAR上的，我开尚酷不开GTI，我下部车想换TTS，这个86我也在考虑，而且那个斯巴鲁300P版相当诱惑，就怕照着斯巴鲁的性格是个6MT。。。平时在城里开有点累

显示全部楼层 · 发表于 2011-9-28 00:15 · 北京

今天去试驾了一下尚酷R，这FF开起来简直跟过山车一样，一趟试驾下来腿都软了，用拨片降挡，转速维持的很高，掉得很慢，R面前我的尚酷简直跟玩具一样。。。。。

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