GT5不足的地方

sony-bravia

日本人嘛，当然以自己的车款为傲，就数尼桑的车最多了，看来山内是相当青睐他呢

随便起名字

原来这不是比较帖……学习了~

小蜜蜂

随便起名字 发表于 2011-11-5 21:49
原来这不是比较帖……学习了~

你首先要理解“比较”的意思

说GT5日系跟欧美车的比例不平衡，我是不是可以这么说，日系车多于其他所有车之和，那是日系相比较其他车，对，你可以理解成比较，但这并不是在跟其他游戏比较，对吧。
至于第二点，GT5本身更新的DLC有几辆车更新过？这也是相较于GT5本身这个游戏来说。
当然，GT5跟FM4本来就不是一样的侧重点，GT5侧重的是一个真实模拟。
我因为个人更倾向于GT5，但希望又有FM4的很多车型能够进入GT5（大多数的欧美车）
所以才会有这种想法。

如果说GT5的某些玩家都是忠实的日系车迷，那当然没有这个问题
但是GT5毕竟是一款面向全世界的游戏，这种以日本为主体的倾向性必然会遭到国外的玩家不满吧。

该用户已被禁言

官网上一直都有全车辆列表，你可以看了再决定买不买GT5。你买了又来吐槽什么日本车多，必然遭到不满，懒得评价者2啥行为了

newtype_perz

在选择车的方面确实偏重日本这是事实，山内希望玩家能够在游戏中开着自己实际的车型来进行游戏，所以会有很多日本的市售车款，而日本厂家的鼎力支持也是主要原因。在车型的丰富上和授权上希望PD多做些工作，至少一些热门车型多加入进来是所有人都希望看到的。

duwei2011

我只希望GT5能弄精模的R20

haifeng16688

duwei2011 发表于 2011-11-6 11:15
我只希望GT5能弄精模的R20

这种钢炮车 有EVO STI还要那些干嘛 不过多一个总比少一个好 大众的还是损了 德系把BMW 和保时捷的车型做全点就OK了

EH00X2

楼上的纯扯淡~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

该用户已被禁言

赛道方面GT还是很好的

beard0579

GT5拉力赛事进化提升度确实蛮大的。
物理方面，经过多次更新，现在感觉也有很多不同。原来感觉前轮无论怎么打，车身失控的触发点都来自后轮；现在则不同。物理模拟充实了一大块，真实程度我虽不能甚知，但对比之下，可见原来是有许多欠缺的。