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到多少转换挡最适合

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 楼主| 发表于 2012-4-3 13:46  ·  广东 | 显示全部楼层 |阅读模式

就拿LP700来说吧!8000转是红线区,9000转就回油了,最佳的换挡应该在将近9000转换呢?还是好像自动挡那样一到红线区就换了,我大多数换挡都基本去到回油才换了,所以想请教一下

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 楼主| 发表于 2012-4-3 13:50  ·  广东 | 显示全部楼层
沙发,别跟我说为了保护引擎延长它的寿命所以3000转左右就应该换挡

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发表于 2012-4-3 13:58  ·  广东 来自手机 | 显示全部楼层
不同的车换挡的转速不同,没有死规定,不同抓地力的轮胎,换挡的转速也不同,不同的弯道,换挡的时机也不同。主要,还是看车在弯道能承受转速的极限。直线加档红线就可以了,而直线减档,主要的原则还是不要让车轮打滑,但是又要追求最大的减速极限。摸索吧。
该用户已被禁言

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发表于 2012-4-3 14:07  ·  浙江 | 显示全部楼层
家用开车的话。。。省油为主一般低转速就换掉了。。。
赛车的话,可以考虑一到红线就换。
如果要精确的话。要去看车子的扭力曲线。
有些车在红线附近就已经开始衰减了。
所以不一定接触红线就换挡是最提速最有效率的时机。

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发表于 2012-4-3 14:16  ·  广东 | 显示全部楼层
换成AT,问题解决。

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 楼主| 发表于 2012-4-3 14:57  ·  广东 来自手机 | 显示全部楼层
受教了,LS我不喜欢AT………………

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发表于 2012-4-3 18:21  ·  广西 | 显示全部楼层
听声音换……                                                  

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发表于 2012-4-3 18:58  ·  吉林 | 显示全部楼层
是不是转速表刚开始摇摆的时候换挡

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发表于 2012-4-3 19:22  ·  新西兰 | 显示全部楼层
这个没有什么最合适一说吧。
如果是直线加速,看就看Dyno和齿轮比,加上轮胎的抓地力。弯道就太复杂了,因弯而论吧

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发表于 2012-4-3 23:07  ·  上海 | 显示全部楼层
查车辆参数出场参数,在最大扭矩处换
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