鸡踢玩多了，现实买车的话，还是想尽量买四驱的

hzlzzz · 发表于 2012-6-14 06:10 · 广东

四驱的稳，好操控，不易失控，过弯极限高。反正好处比较多，安全系数比较高。

显示全部楼层 · 发表于 2012-6-14 06:56 · 四川

本帖最后由 huruwen 于 2012-6-14 07:00 编辑

你打算买超跑还是民用车？民用车就那点马力，而且在城里跑你基本没有把油门踩到底的机会，如果买超跑你按GT5那种跑法离死不远了，GT5虽然拟真，但和真实还差距甚远

还有你说错了，后驱车才是好操控，极限高。四驱车就只是稳，转向不灵活，四驱一般用于越野

snakedeng · 发表于 2012-6-14 08:45 · 澳大利亚

都是好车
最喜欢的驱动方式排名
FR MR FF 4WD RR

born2race · 发表于 2012-6-14 10:24 · 北京

下雪天看FR在路上摆尾很有乐趣

小八路 · 发表于 2012-6-14 11:04 · 云南

麦克拉伦F1和GTR GT500的性能点差不多，但是前者是中置后驱，后者是前置后驱，不知道为什么有这差别？也不知道这差别对车子有什么影响？

清火灵奶伴侣 · 发表于 2012-6-14 12:45 · 广东

玩了Round7,对GTR的转向不足还不够深刻啊，特别是摩纳哥赛道。大牛也是4WD,打滑程度跟Round8的370Z有的一拼。街车的话，四驱还是去山区的烂路上吸引FF白饭鱼葱白的目光吧

街头霸王ii · 发表于 2012-6-14 12:51 · 上海

清火灵奶伴侣发表于 2012-6-14 12:45
玩了Round7,对GTR的转向不足还不够深刻啊，特别是摩纳哥赛道。大牛也是4WD,打滑程度跟Round8的370Z有的一拼 ...

大牛是整个车一起滑，370只是屁股滑。

grossmind · 发表于 2012-6-14 14:39 · 江苏

现实中差不多吧，开了这么多年车，油门和刹车都几乎没有踩到底过。ABS也只在雨天的油漆线上启动过。远底于极限的驾驶，什么驱都一样。后驱转弯半径倒是小些，移库方便。
极限驾驶，应该和游戏的体验类似，四驱更稳定，过弯极限高，后驱操控难些，但掌握好了速度更快。

显示全部楼层 · 发表于 2012-6-14 14:48 · 广西

grossmind 发表于 2012-6-14 14:39
现实中差不多吧，开了这么多年车，油门和刹车都几乎没有踩到底过。ABS也只在雨天的油漆线上启动过。远底于极 ...

反正这只是我个人的经验
一定程度上，越OVER的车极限会越快，越快，所以4WD和FR，在一起，FR的极限必然比4WD高

反黑 · 发表于 2012-6-14 16:20 · 黑龙江

QQ3足矣~~~~~~~~~~~~~~~~~~

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