鸡踢玩多了，现实买车的话，还是想尽量买四驱的

586524 · 发表于 2012-6-15 08:58 · 四川

个人理解
1：4WD和FF都趋向于power understeer！
2：解决understeer比oversteer要容易；即使4WD和FF在oversteer时也比FR在oversteer下好控制！所以感觉FF和4WD比FR稳定！所有一般民用车都设计趋向power understeer
3：FR没有power understeer的趋向，理论上出弯速要快些！
4：由于4WD和FF的这种趋向，所以很少有赛车使用这种驱动方式！
5：4WD的优势在于低摩擦系数下的路面上，比如雨雪天，沙地...

snakedeng · 发表于 2012-6-15 09:56 · 澳大利亚

还是我来普及下好了
驾驶一辆车要领首先起步，加速，减速入弯，弯中旋回，加速出弯，直线加速。。。之后重复相同的操作。
驱动方式决定了车在不同阶段的表现特性，一般而言！！后驱车比FF或4区入弯快，弯中也快，但出弯的抓地力输给FF和4区，初级阶段开后区的油门不好掌握，感觉没4区好开那是驾驶技术不够不是车的问题。
直线急速4区在传动是动力损耗最大，发动机和驱动轮在同边的损耗最小，4区最大的优势就是出弯冲那下。
还有上面有人提到4区转弯半径比后区大是正确的。

snakedeng · 发表于 2012-6-15 10:21 · 澳大利亚

如果抛开驾驶感受，单纯的以竞速为目的MR是最首选的驱动方式。
起步不输给4区的抓地力，入弯弯中因为是后区当然快，出弯抓地力也输不了4区太多，直线极速秒了4区。
这就是为什么很多超跑和地球上最顶级的竞速运动F1采用的驱动方式。
前后比重也更容易达到一半一半，under over都不明显，这样驾驶感受最好，驾驶者自己可以掌握来制造under over。
但是真正最出成绩的是略微under，既好操作，直接踩就是了，这和4区挺像，又来不会象4区under那么明显，推荐2辆我最喜欢而且快满足大家要求的车。
amuse s2000无turbo款
audi v8r8
梦想有生之年能开到真车在峠を駆け抜ける。

born2race · 发表于 2012-6-15 10:30 · 北京

R8可是跨戳四驱。

snakedeng · 发表于 2012-6-15 10:39 · 澳大利亚

还是那句老话
都是好车，真的爆发了就个买一辆玩
FF fd2 ,尚酷R
FR M3
MR Cayman R,NA2
4wd. V8r8,impreza type rar
RR. Gt3 rs

snakedeng · 发表于 2012-6-15 10:47 · 澳大利亚

当然如果只能选一辆的话答案也很明了。
M水喂喂喂喂～

显示全部楼层 · 发表于 2012-6-15 19:21 · 广东

本帖最后由 necloux 于 2012-6-15 19:22 编辑

刚从FF升级到FR的飘过

个人认为日常使用还是AWD好，稳定第一。玩乐的话必然要FR

显示全部楼层 · 发表于 2012-6-15 19:26 · 广东

s***deng 发表于 2012-6-15 10:39
还是那句老话
都是好车，真的爆发了就个买一辆玩
FF fd2 ,尚酷R

FF必然要有 Megane trophy啊

显示全部楼层 · 发表于 2012-6-15 19:27 · 广东

s***deng 发表于 2012-6-15 10:47
当然如果只能选一辆的话答案也很明了。
M水喂喂喂喂～

我必然选cayman s

kozzen · 发表于 2012-6-15 19:29 · 上海

你開慢點都穩的～

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