（更新视频及G27手挡）PS4方向盘 T300RS+离合踏板T3PA+手挡TH8A 测评 追加对DC的体验

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草灰绳 发表于 2015-1-2 18:09
这位朋友，确实没想过这个问题，由于完全是自娱自乐，所以我自己都没算过具体的成本。而且我也不知道你所 ...

感谢楼主的分享，如有可能，能对比一下300和500的分别吗？个人喜欢500但PS4据说不支持500.好纠结

草灰绳

terrychan 发表于 2015-1-2 20:38
感谢楼主的分享，如有可能，能对比一下300和500的分别吗？个人喜欢500但PS4据说不支持500.好纠结 ...

两者的最主要区别有两个，踏板以及对PS4的支持度。

T500的踏板绝对比T300高出一个级别，不止比T300原配的踏板（T300原配踏板是无离合的，而且很低级，想用带离合的踏板要单买），比我后买的带离合的T3PA踏板还要好，T500的踏板材料更到位，电位器精度更高。

但是，从PS4的支持度来说，T500就劣势了。T300是为PS4做的，有分享键和设定键，完美支持PS4各种功能，而且官方说支持PS4所有赛车游戏。

但T500就不是了，他对于PS4来说按键功能不全，主界面完全不能控制，而且目前官方承诺支持的只有五款游戏，驾驶俱乐部、赛车计划、GT7、酷飙车神、F12015。

还有一些其它区别，比如T500盘子是12寸的，而T300是和G27一样11寸的。T500的拨片是固定的，而T300是随动的等等。

十七英里

你家这地板多少钱，我喜欢

草灰绳

十七英里 发表于 2015-1-3 01:07
你家这地板多少钱，我喜欢

...不是开玩笑吧。
复合地板，不贵...

十七英里

草灰绳 发表于 2015-1-3 01:27
...不是开玩笑吧。
复合地板，不贵...

我以为纯实木的，花纹漂亮

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草灰绳 发表于 2015-1-2 21:56
两者的最主要区别有两个，踏板以及对PS4的支持度。

T500的踏板绝对比T300高出一个级别，不止比T300原配 ...

主界面控制无所谓吧，手柄选择比用盘子还方便些，实际进入游戏还是T500更舒服，游戏中的Share和PS键基本可以无视了。
官方承诺的游戏只是现阶段PS4只有这么几款赛车而已。

GXCccccc

不知道lz是否知道pc上的ac 最新更新有lafa 想听听楼主接t300的评测 我已中毒了

草灰绳

Jellyman 发表于 2015-1-5 07:07
主界面控制无所谓吧，手柄选择比用盘子还方便些，实际进入游戏还是T500更舒服，游戏中的Share和PS键基本 ...

没意见，买过T500的肯定没必要换，没买过的看个人理解了。

力回馈两者没什么区别。盘体T300是11寸T500是12寸，我觉得11寸有些小了，相比较12寸觉得更理想，不过对于我没有意义，到我手里都会换成13寸的。拨片一个固定一个随动，我更喜欢随动的。踏板确实T500更好，不过我都要后期改装，所以对于我意义不大。而且我比较喜欢T300按键的布局，感觉更酷一些，加上更新，所以我选择T300。

草灰绳

GXCccccc 发表于 2015-1-5 11:38
不知道lz是否知道pc上的ac 最新更新有lafa 想听听楼主接t300的评测 我已中毒了 ...

玩儿过AC，我觉得论拟真程度它确实比GT更真实一些。比如他的齿轮箱模拟得更真实，如果转速匹配得好换挡就可以不踩离合，但匹配不好就会打齿，掉空挡。不同车子差别也更加真实明显，民用车和超跑会感到明显的抓地力的区别。物理比GT更真实，即便GT开惯了辅助全关，AC一上手也会不适应。盘子方面，如果用G27，会觉得AC路面回馈更丰富，因为GT对G27的路面回馈似乎有所阉割。若用T300或T500，GT的路面回馈就会比G27丰富许多，这方面它与AC的差别就不那么大了。两个游戏的主要区别是物理，的确AC更真实一些，不过GT也不差。

我个人更喜欢GT，从GT1玩儿的，习惯了。更喜欢GT画面的质感，还有GT的文化感。与GT的丰富性相比，AC车子少、赛道少、没有任何天气变化、没有时间变化、没有夜间。虽说这些MOD可以解决，但要达到GT的规模还是很难的。

我对GT7充满期待。

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草灰绳 发表于 2015-1-5 15:38
没意见，买过T500的肯定没必要换，没买过的看个人理解了。

力回馈两者没什么区别。盘体T300是11寸T500是 ...

现阶段t500放ps4上真是很浪费，只能玩玩GT6了，等GT7出来看看吧。