详细对比测试GT SPORT与FZ7代

ammkammk

   GTS试玩版出来了，估计大家也都玩了，不得不说这回的GTS试玩版还是很良心的...基本相当于正式版锁上一部分车辆和赛道，对于现在说的很多的GTS和FZ7。我来给大家做一个比较直接全面的横向对比，极限竞速7用的是xboxone版本的，GTS用的是PS4PRO版本（4K）的。图片都是实际屏摄，请忽略电视上的绿线...

   UI界面：
一般游戏很少单独说，但GTS的界面确实B格更高一些，GTS整体的布局，字体，指针沿用了5,6代的传统，老玩家一听见确认的声音就知道是GT系列，界面桌布动态更换，介绍每一年时间节点上的世界事件和车场里程碑，整个界面四周显示了所有的基本模式和信息，整体的布局有一种WORD或者PHOTOSHOP的赶脚...
  极限竞速系列界面属于年年换，年年变，今年简单直观，说的不好听点有点丑，背景就是你的车库，而且在显示中文的时候字体有问题，字体会经常顶出格，糙还是微软糙啊...


价格版本：
  港服价格没注意看，美版两者肯定都是普通版60刀，GTS有豪华版的80刀，带一些初始车辆，金钱，头盔装饰等，后续有没有DLC现在还不清楚，参考下GT6的情况（GT6线上维护了好长时间，加入了一些概念车，但后续概念车的大坑直到现在还是coming soon...估计是不做了），极限竞速系列的版本已经成为系列的老传统了，60刀，80刀，100刀三个版本，80刀为游戏本体加个人VIP，个人VIP就是送几辆车外加双倍金钱收益。100刀除了包括游戏本体，个人VIP外还包含车辆VIP，车辆VIP就是车辆季票，每个月发布一个车辆包，持续6个月，每个车辆包包含7辆新车。除此之外极限竞竞速系列的老传统是再出2个额外收费的DLC，每个20刀。6代是保时捷和NASCAR，地平线3是雪山和风火轮。7代出也是一定的。

  模式：  
  FZ7单人模式包括杯赛，自由模式和劲敌，都是极限竞速的老传统，劲敌简单的说就是计时赛，细分障碍赛，漂移赛特定规格赛等等，可以与好友，世界竞时的模式。FZ7新加入了模块（6代中也出现了），就是在每场比赛之前安装不同的模块，提高比赛结束之后的金钱，EXP收益。模块属于消耗品，而模块需要开箱子来获取，开箱子为7代的新系统，箱子需要通过金币购买，箱子能开出模块，车辆，奖章，车手服，这就形成了一个内循环....网络模式包括大厅比赛和联赛，极限马拉松，联赛和极限马拉松到现在也没有开启，不知具体情况。（*FZ7初期有BUG，可以在很短的时间内大量刷金币和经验，跟GT6前期一样，一天半游戏毕业不是梦，游戏内的经济系统beng了..但是当你把驾驶全部调到最简单的时候，结算画面经常性死机...）
  GTS单人包括街机模式（=自由模式）活动模式，也就是考驾照任务模式。去掉了GT6代也包含的杯赛模式。在线包含GTS主打的竞技模式，稍微玩了2把，个人感觉偏RANK，节奏有点慢，但很正规，轧道出圈是要惩罚时间的，还有就是大厅模式。
  基本模式两者相比相差不大，再来看看各自独有的：
  GTS的拍照模式，比较与前几代GT系列，GTS的背景要多了很多，几十个地点，上百个背景，而且在拍照模式下出来的图片车体质量会高很多，很养眼。涂装编辑器，GT6在我印象中应该是没有的，之前一直作为FZ系列的一个卖点，玩家可以通过系统内在的编辑器为车体编辑各种图案，也可以通过网络下载别人编辑好的图案，让你的车体各有个性。GTS不仅能涂装赛车，还可以涂装安全盔和服装。而FZ系列只能编辑车体。
  FZ系列的传统涂装编辑模式，极限竞速的涂装是全系列通用的，玩家在5代6代，地平线2,3编辑的涂装是能直接拿到FZ7用的，结果就是在玩家可下载使用的涂装要多于GTS，而且FZ系列的涂装编辑模式经过几代的沿袭，便利和实用性上要强些。再有就是在线拍卖行，FZ7现在还没开，估计跟地平线3一样，玩家可以拍卖自己独有设计涂装和调校的车子。也为玩家之间的金币转移成为了可能。
  单独说下FZ系列独有的FORZAVISTA视角，即废杂视角，观赏视角。个人认为FZ系列最NB的地方就在于此，也可以说是GT整个系列都落后的地方，你可以以任何角度去欣赏一辆车，可以打开车门坐进去观看仪表盘，车内饰，同样的你也可以坐进副驾驶，后排（如果有）观赏车的每一处细节，你可以打发动机罩看车内部的发动机构造，也可以打开后备箱，地平线3车底部是没有描绘的，不知道FZ7底部是否有。FZ7有700+车，每一辆都如此。




  车辆：
  gts首发163量车，略少，分析下车辆表，以往来看GT系列日系车偏多，而FZ系列欧美系车偏多。GTS缺少的一些基本的大厂（宾利、讴歌、卡迪拉克、克莱斯勒、英菲尼迪、科尼塞克、莲花、帕加尼等），缺少很多名跑车(知名点的迈凯伦P1、法拉利enzo，FXXK.帕加尼风之子、科尼塞克ONE、莱肯等等等等），仔细看车辆列表里，举例比如Toyota 86 GRMN N 200、Toyota TOYOTA 86 Gr.4 Gr.4、Toyota TOYOTA 86 Gr.B Rally Car Gr.B RallyToyota 、TOYOTA 86 GT N 200这算4量车实属牵强，实质都为丰田86，只是为了能让86进入不同等级的赛事，而山内小组自己进行的改装车，可以通过车辆调校升级进行的步骤强制变成新的车辆，内饰部分全部一样。这样的重复在车辆列表里还有很多..有滥竽充数的意思。车辆中有几辆概念车，算是车辆列表中的一个亮点（沿用GT6的），但概念车没有内饰。排除重复的车实际上车辆为70到90量左右（没细数，应该差不多），比较FZ7强的地方在于每辆车都有详细文字介绍，使玩家能方便了解到车款的历史，性能资料等。车模观感个人的主观看法是不好，车体建模精度不高，沿用了GT6的，给我的感觉就是很死。整车观看的时候内部一片漆黑，光线打车上不真实。（以上观点不包括拍照和回放模式），内部细节较FZ系列差。
  FZ7首发720+车，车辆涵盖了跑车历史上的几乎全部经典款，从老的马丁BDR1，法拉利250gt到还没出的保时捷911GT2RS等等等，其实也缺了点..如果你没玩过FZ，这车辆阵容可以当成赛车历史百科全书了，再说不好的地方，车辆沿袭上一代的太多，新的不多..老玩家玩起来缺了点新鲜感，有个别车算极限竞速定制版算数量充数，大概在20量+，16年17年新车不多。车体精度：17年的游戏我竟然看到了少许狗牙..没错是狗牙...很是反感..不知道是xboxone版本这样还是都这样...精度方面说实话FZ系列比GT好很多，FZ的每辆车可以拉成360度远近看，可以拉开车门，后座，副驾驶观看内部，前发动机罩也能打开看内部发动机排线，后备箱也行，有尾翼的也能开闭，FZ7比较之前的系列加强了方向盘，内饰的质感，看起来更真实了点，但整体光线偏暗。

  赛道：
  数量方面GTS数量为17区域40赛道，FZ7方面为32区域122赛道，去除反向道19条，剩余103赛道，FZ7赛道为全部现实赛道。GTS未知，以往包含真实赛道，虚拟赛道和泥地雪地赛道。赛道画面方面两者差不太多，远景很强的纸片感，个别树木观众纸片。个人印象深刻的地方是GTS的阳关撒在赛道上的观感和FZ7里雨天道路的感觉。

  操作相关：
  GTS和FZ7都是以操作阿尔法C4来衡量..GTS现在试玩版能用得到的车不多.视角上来说，GTS驾驶视角包括4种，FZ7包括6种，多了种近景第三方视角和没方向盘的驾驶视角(估计是为了显示本代车前挡风玻璃的效果），FZ7在切换视角的时候是一种平滑前推和后拉的感觉，GTS没有修饰转换过程，就是1帧切换的感觉。在驾驶的过程中现在的赛车游戏都是右摇杆转动360度观看车体方位，而GTS操作右摇杆只有前后2视角看车，太复古了...FZ7的车体后视镜显示的图像不是60帧的，跟60帧的画面对比特别刺眼。FZ7由车内切视角到车外，车发动机的声音会发生明显由室内到室外的变化，而GTS切视角发动机的声音没有任何变化。在车内视角中，两游戏最大的感官区别，车在偏高速移动的过程中本身会产生震动，FZ7中会好的传达了这种轻微震动，而GTS没有表现，整个车内视角及其稳定。车内视角中，GTS只显示半个方向盘，车内部装饰显示较少，人视角整体前移，FZ7车内视角整体后移。FZ7的前挡风玻璃会在撞击过程中破碎，会在行驶过程中沾上泥尘，会在光照下显示整个方向盘手部的动态倒影，GTS仅有部分静态倒影。总结来说在车内视角上，GTS稍差。大家都在用的第三人称全车视角，两者没什么区别，唯一有区别的是玩家能感觉到FZ7行驶过程中的汽车微震动。
  上图为FZ7，下图为GTS,车型为同一款
  
  
  上图为FZ7，下图为GTS,车型为同一款
  
  
  上图为FZ7，下图为GTS,车型为同一款
  
  
  上图为FZ7，下图为GTS,车型为同一款
  
  
  上图为FZ7，下图为GTS,车型为同一款
  
  
   总结：
   大家说的到底哪个好，其实能玩到的或者方便玩到的就是最好的，硬是要推荐一款的话，我推荐赛车游戏极限竞速 地平线3，超大的世界，美丽风景，到后期500+的车辆，多样的玩法，爽快的操作，还有那种加速的感觉。

joe0887

gts切视角发动机声音也是不同的，另外有一点楼主没说，gts的力反馈比废渣强太多了

该用户已被禁言

看来有战的潜力？？？

dvggj

青菜萝卜的问题，各有各的粉没什么好争的，玩自己喜欢就行了。

小皇帝詹姆斯

没比较没伤害……FZ这界面看了都不想买了

ayanney

这才是不吹不黑的客观贴，比两方喷来喷去有营养多了。感谢楼主码字，虽然已经买了四作废渣了，但是gts质量过硬的话也一定会购入，在我看来车和赛道的数量都不是大问题，只要做出自己的特色，目前看来，两方都是非常优秀的作品。

该用户已被禁言

LZ的FZ7截图来自XBOX ONE吧

zkbskcwi

楼主总结的很客观，不过有两点我觉得也应该提一下，一个是回放品质，另一个是bgm
这两点GT做的要比废渣出色很多

ps.致2楼   
力回馈应该是废渣更多一些，比如压路肩 ABS

光和影

zkbskcwi 发表于 2017-10-10 19:27
楼主总结的很客观，不过有两点我觉得也应该提一下，一个是回放品质，另一个是bgm
这两点GT做的要比废渣出色 ...

发动机声音这点楼主贴说了，二楼只是指正楼主的说法

zkbskcwi

光和影 发表于 2017-10-10 19:29
发动机声音这点楼主贴说了，二楼只是指正楼主的说法

原来如此，楼主的我还没细看