[号召]计划开始丰富A9的飞行知识体系

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ＬＳ你好好学习就可以了．







电传操纵技术


从飞机发明直到现在，飞机的操纵系统仍然主要是机械式的操纵系统。机械操纵系统在操纵装置（操纵杆、脚蹬）和飞机的舵机之间存在着一套相当复杂的机械联动装置和液压管路，飞行员操纵操纵杆和脚蹬，通过上述联动装置控制舵机位置，从而使飞机达到希望的姿态和航向。

早期的飞机只是直接人工机械操纵。随着飞机的尺寸和速度的增加，驾驶员再直接通过钢索去拉动舵面感到困难，于是作为驾驶员辅助操纵装置的液压助力器安装在操纵系统中。它由一个并联的液压作动器来增大驾驶员施加在操纵钢索上的作用力，目前液压助力器仍在许多飞机上使用。


第二次世界大战后不久，出现了全助力操纵系统。在这种系统中，操纵钢索从驾驶杆直接连到作动器的伺服阀上，不再与操纵面发生直接机械联系。使用全助力操纵的主要原因是在跨音速飞行时，作用在操纵面上的力变化很大而且非线性很历害。这样，操纵时从操纵面反传到驾驶杆上的力从操纵品质的观点来说是难以接受的。全助力操纵系统本身是不可逆的，因此不受跨音速飞行中非线性力的影响，由于这种操纵方法不再需要飞行员的体力去改变舵面状态，使得飞行员无法直观地感受到飞机所处的状态，于是就借助一些力反馈装置来提供人工杆力，这种人工杆力虽然在移动操纵面时不需要，但在操纵飞机时给飞行员提供适当的操纵品质还是必要的，人工杆力的设计可以使人的操纵感觉从亚音速飞行平滑地过渡到超音速飞行阶段。




随着飞机尺寸的继续增加和性能的进一步提高，增加稳定性帮助飞行员操纵变得十分迫切，于是从全助力操纵系统发展到增稳系统，如偏航增稳系统、俯仰增稳系统和横滚增稳系统。系统通过传感器反馈的飞机状态，在程序控制下自动控制舵机偏转，以保证飞机静稳定性。这种增稳系统与驾驶杆或脚蹬是互相独立的，因而增稳系统的工作不影响驾驶员的操纵。




从增稳系统发展到电传操纵（FBW）系统只是很小的一步，通过加上一个离合器或其它使机械系统在不使用时断开的方法便可以实现，“协和”客机上就装有这种系统。


把电传操纵系统中的机械备份完全去掉就变成了全电传操纵（FFBW）系统。


在这里我们已经能够给电传操纵系统下一个定义了：电传操纵（Flying By Wire）系统是将飞行员的操纵信号，经过变换器变成电信号，通过电缆直接传输到自主式舵机的一种系统。它去掉了传统的飞机操纵系统中布满飞机内部的从操纵杆到舵机之间的机械传动装置和液压管路。电传操纵系统的主要组成部分包括运动传感器、***计算机、作动器和电源，它相当于动物的感觉器官、大脑和肌肉。



由飞机操纵系统的发展我们可以体会到，任何事物的发展都是由需要和可能这两个因素决定的，电传操纵系统的发展也是如此。它是随着飞机（包括某些飞行器）的飞行控制技术的不断提高以及科学技术的发展而逐渐发展起来的。  

　　电传操纵的重要性在于打破了飞机设计中需要保持静稳定性的布局，设计师们可以为战斗任务选择和优化最有效的布局，然后由储存在飞行控制计算机软件中的相应控制律增加人工稳定性。现役战斗机中已经有多种飞机采用电传操纵系统，例如F-16、幻影2000，“狂风”战斗机、F-15、苏-27、F/A-18等等。

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美国军用飞机命名法

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俄罗斯飞机命名法


世界上绝大多数国家的军用飞机命名方法都是机种代号加上序列号及其改进型号。然而，俄罗斯/前苏联的飞机命名方式却有一点不同。俄罗斯/前苏联的飞机不论军用或民用，其型号都由三部分组成，例如苏-27飞机，其名称便可分成“苏”、“27”、“K”(俄文字母)三部分。下面我们就来看一看这三部分所表示的意思。


　第一部分“苏”为设计局名称“苏霍伊”的第一个音，表明这种飞机是由哪个设计局设计的。所有苏霍伊设计局的飞机都是以“苏”打头,而安东诺夫设计局的飞机则以“安”开头。前苏联航空工业部一共有11个独立的设计局，而设计局则都是以设计师的名字命名的。

前苏联的设计局一览表

飞机名
设计局名称
主要设计机种

图-(Tu-)
图波列夫设计局
运输机、轰炸机、预警机、截击机

苏- (Su-)
苏霍伊设计局
歼击轰炸机、截击机

伊尔- (Il-)
伊留申设计局
运输机、轰炸机、强击机

米格-(MiG-)
米高扬/格列维奇设计局
歼击机、截击机

雅克- (Yak-)
雅可夫列夫设计局
截击机、轰炸机、垂直起降强击机、教练机

安- (An-)
安东诺夫设计局
运输机

米- (Mi-)
米里设计局
直升机

卡- (Ka-)
卡莫夫设计局
舰载反潜直升机

拉- (La-)
拉夫契金设计局
最初为歼击机，后改为无人机

别- (Be-)
别利也夫设计局
水上飞机

米亚-(Mya-)
米亚西歇夫设计局
最初为战略轰炸机，后改为航天器


如今，这些设计局全部都在原来的基础上重新改组，如在原苏霍伊设计局的基础上组建了苏霍伊航空联合体，在图波列夫设计局及相关工厂组建了图波列夫航空联合体等，但命名的方法依然沿用了下来。


第二部分为设计序列号，由拉伯数码构成。如米格-31、安-22、图-22等。而且一般来说，在俄罗斯飞机的顺序号中，战斗机(歼击机和截击机)使用单数序列号，而其他飞机如轰炸机、运输机、教练机等都用双数序列号。

第三部分为俄文字母构成的改型记号。如п表示装有搜索跟踪雷达的全天候型，Ф表示加大推力型，М表示经过改装，Б表示改型为强击或轰炸用，Р表示改型为侦察机用，С表示设有附面层吹出装置等。

另外，北约组织为了方便起见，给每一种俄罗斯飞机都选用一个英文单词作为绰号。他们将俄罗斯的飞机分成战斗机、轰炸机、运输机、直升机和其他飞机五类，战斗机(Fighter)的绰号就选以F开头的单词；轰炸机(Bomber)的绰号就选以B开头的单词；运输机(Carrier)的绰号就选以C开头的单词；直升机(Helicopter)的绰号就选以H开头的单词；其它飞机(Miscellaneous)的绰号就选以M开头的单词。如战斗机苏-27的绰号为Franker(侧卫)，轰炸机图-95的绰号为Bear(熊)。

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各国空军标志

我们自己国家的就不用说了，点击看大图

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王牌飞行员


人们常说是战争造就了英雄，几乎每一次战争都会涌现出一批令人津津乐道的英雄人物，他们或指挥若定，运筹帷幄，谈笑间樯橹灰飞烟灭；或英勇善战，杀敌如麻，令敌人闻风丧胆。这种"英雄现象"也成为战争研究者和战争欣赏者们关注的焦点，而其中"王牌现象"则是焦点中的焦点。

　　飞机几乎是刚一问世就投入到了战争中，并很快以其强大的威力和独特的作战方式成为战争中继陆军、海军之后的另一支重要的力量，同时空战也以空前的激烈、壮观和残酷成为这些英雄们尽情表演的全新舞台。在此舞台上，最引人注目的当属那些出类拔萃的王牌飞行员，他们技艺精湛，勇敢过人，取得的战果令人菲异所思， 它们每每可以以区区数人之力，挽狂澜于即倒，一举扭转战斗，甚至于影响整个战争的进程。纵观两次世界大战，以及战后的局部战争中，到处都铭刻着他们的身影。

　　王牌一词在英文中为"Ace"，意为网球中的发球直接得分,或各行各业中的高手，它源于法文中的L'os，1918年，法国人首先将其用来赞誉一位击落5架敌机的法国飞行员加洛斯此成为优秀飞行员的代称，击落5架从此也就成为获得"王牌"称号的最低标准。

　　由于空战本身具有的高技巧性、高风险性，和高个性化、高天赋化的特点，而且空战尤其是战斗机之间的空战大多数是一对一的格斗厮杀，这也就使那些优秀的尖子飞行员可以以寡敌众，以一当十，这很容易使人想到中世纪那些挥舞长剑纵横疆场的铁骑英姿，以及"百万军中取上将首级如探囊取物"的英雄气概。这在高新技术武器日益取代人的地位的现代战争中，在这些飞行员的身上，人们所仰慕和怀念的武士的精神得到了淋漓尽致的体现，因此同陆军、海军战斗英雄相比，空军王牌飞行员更具有独特的魅力和风采，也更能强烈激起人们的英雄崇拜心理。

　　杀人如麻，这是王牌最本质的内涵，同时也是其巨大的价值和魅力之所在。王牌飞行员的歼敌效率是惊人的。据统计，在一战中，整个协约国击落的3138架德机中，其中2023架是105名王牌的功劳，而二战中同样如此：德国10名超一流王牌共击落敌机2568架，美国第8航空队，占飞行员总数的5.2%的王牌击落敌机数占全队总数的40%，双方综合统计，击落敌机的40%系占飞行员总数的4%的王牌所为。由此可见，王牌飞行员就好比一台高速运转的杀人机器，在军中真正起到了中流砥柱的作用。

　　王牌飞行员那些骄人的战绩也常常对对手产生一种强大的心理震撼，在战争中对敌辐射出强烈的威慑效应，令敌人闻风而逃，不战自溃。前苏联卫国战争超级王牌波克雷什金成名之后，每逢升空作战，德国人就向己方飞机发出警告；"注意，波克雷什金升空了！"告诫飞行员警惕和规避。据说德国二战王牌哈特曼成名后一段时间流落到无仗可打的地步，因为对方飞机一见到他就远远避开，最后只好与新飞行员掉换飞机才重新打开局面。

　　优秀的王牌飞行员还能够给己方部队的建设起到龙头作用，以一种滚动效应带出一批批新的王牌飞行员。二战中功勋卓著的德国空军52战斗联队、前苏联著名的"飞蛇"战斗大队、"施乌德"中队以及***战争中的"王海大队"，这些战斗群体正是在优秀的王牌飞行员率领和指导下，因而战斗力超群，王牌辈出。此外，许多王牌飞行员在完善空战理论上也作出了突出的贡献，如著名的"殷麦曼"转弯就是由德国王牌飞行员殷麦曼首创的，它开创了垂直机动的先河；前苏联王牌波克雷什金提出了空战胜利四要素"高度、速度、机动和火力"，被誉为"苏维埃空战战术之父"； 德国王牌哈特曼提出了"观察－判断－攻击－脱离"的四阶段攻击程序，这些宝贵的空战经验和理论，是王牌飞行员的智慧和心血的结晶，是他们无数次出生入死，在血与火的考验中的心得，是世界空战史上的珍贵财富。王牌的功勋，永远值得人们铭记。

飞鸟真

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