现在含金量高的技术工人收入早已远超白领

米拉波雷亚斯

我这小县城当police正式的一年20多万  

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leon234512 发表于 2021-10-25 15:40
减负是明面上的，这是为了后面分流做准备，以后大学生不会有这么多了，一部分向高级技工转，一部分上大学 ...

其实大部分就不适合高中教育，以前普高率是百分之10的时候，依旧有一半学生听不太懂，现在只不过又恢复到之前，大部分人要回归职业教育，现在缺的是高等技术工人。

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米拉波雷亚斯 发表于 2021-10-25 16:01
我这小县城当police正式的一年20多万

小城市，公务员，医生，垄断国企员工是高收入人群，也是买房的主力

ly123456789000

Ezio66 发表于 2021-10-25 13:29
任何行业都有高级人才   任何行业的高级人才都不会很多      工资也跟当地城市消费水平挂钩     白领这个词 ...

说的在理，很多人回复的太想当然，不像在社会历练过的。

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jbxddx 发表于 2021-10-25 15:17
唯一就是称呼写的有问题，柜员都是银行统一考试招聘，这个岗位对学校要求不高，因为属于基层岗位。校招生 ...

“中高层管理”您是在开玩笑吧？
银行每年招聘的人中，业务岗大多数是风控、对公业务、金融产品这些；科技岗和互联网公司没什么太大差别，也就是dev、qa、op这些；只有少部分管培才是走管理路线的。但无论是业务、科技还是管培，他们都是要去轮岗当至少半年柜员的，所以银行基本不需要招专职的“柜员”。
我之所以了解，是因为我那些不想去大厂疯狂内卷的同学大多去了银行——当然，现在银行比大厂还卷这件事就是另一个话题了。
PS. 而且银行的收入可没有您说的那么不济。国有行给毕业生20W左右吧，上限在40-50，股份制可以double。

feibu

好事儿啊，说明中国正在走向发达国家

sanshi_x

不管什么年代，有个一技之长比什么都重要。。所以非常看不惯年轻人动不动就躺平。。

记忆中漫步

Kojima.Ninja 发表于 2021-10-25 14:15
你应该是本地人，如果是外地人拿这样的工资，那就很难在上海立足的啊。 ...

是的，是这么回事。～～～～～～

epyon123

民航行业之前我待过，所以知道一点东西。维修飞机的人并不是每个人收入福利都那么好的，归属于航空公司的一般会比归属于机场的要好一点，但航空公司的工作量大，机场的相对清闲一点，当然收入也会比较低。至于追责严厉是因为飞机的状况关系到生死，飞行员技术再好但飞机出了问题都不一定能救得回来，不是每个机长都是萨利机长，如果是日航123那种事故，萨利机长都救不回来的。

至于民航系统的世袭，就我在某机场集团的情况来看，管理层的确有世袭的情况，例如机场公司的一把手的父母都是在机场集团担任过领导的，至于下面的小兵么，有很多是通过相关行业领导的介绍而入职，可能不算世袭而算裙带吧。航空公司方面世袭严不严重不清楚，就算有也不奇怪，毕竟航空公司和机场就是租户和地主的关系。

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dragonlance 发表于 2021-10-25 17:09
“中高层管理”您是在开玩笑吧？
银行每年招聘的人中，业务岗大多数是风控、对公业务、金融产品这些；科 ...

国有银行收入就是那薪水，股份制要高些，但是毕业生就那水平。管培生一进去都要去一线锻炼或者开始干技术业务，其中业务干的好的，性格合适能拼的通过几年，才会提拔成管理岗，但是确实每个人都有机会，没有人一毕业直接给领导干的，都是先从技术专员，主管，经理满满熬上去的。