欧盟这个决定算是革 命性的吧？日本要哭了

leln

bigboss62244 发表于 2022-07-02 09:20




你发的任何一个表都说明不了这些车是一般人买的，唯一能证明汽车销售走向的就是大客户表，具体大客户是谁，只有给股东的财务报告里有，但是这份财报里不公开，民营企业不会大规模采购电动车，因为使用频率高，业务时间往往也有要求，再加上牵扯长途出差，电动车不符合企业用车要求。华为我只知道他们和比亚迪合作要出电动车，如果你有他们每年买了多少辆比亚迪电动车的新闻也可以放上来。股票无法说明华为买了多少量电动车。

……你连简单解读财报的能力都没有吗？
财报里面已经清楚的告诉你乘用车和商用车年销量数据，简单的推导不会吗？
300多个亿金额换算成乘用车或商用车各需要采购多少辆，你只要回答这一个问题就可以了。哪个公司或者地方运营商能够消化这么多，你举一个例子就行。签这么大的电车采购订单，买卖双方一个新闻不上，我觉得你这分析有点侮辱大家智商了。
华为的电车合作商是小康股份，车名是赛力斯和问界。

leln

bigboss62244 发表于 2022-07-02 09:20




你发的任何一个表都说明不了这些车是一般人买的，唯一能证明汽车销售走向的就是大客户表，具体大客户是谁，只有给股东的财务报告里有，但是这份财报里不公开，民营企业不会大规模采购电动车，因为使用频率高，业务时间往往也有要求，再加上牵扯长途出差，电动车不符合企业用车要求。华为我只知道他们和比亚迪合作要出电动车，如果你有他们每年买了多少辆比亚迪电动车的新闻也可以放上来。股票无法说明华为买了多少量电动车。

我前面也跟你说过，你贴的是整个比亚迪公司的2021财报，比亚迪业务包括汽车和电子产品，我没有告诉你几百个亿是华为买车的钱，而是通过股民和分析师的测算，应该属于手机等相关消费电子厂商的合作性代工采购，只是华为的可能性最大罢了。

leln

bigboss62244 发表于 2022-07-02 09:20




你发的任何一个表都说明不了这些车是一般人买的，唯一能证明汽车销售走向的就是大客户表，具体大客户是谁，只有给股东的财务报告里有，但是这份财报里不公开，民营企业不会大规模采购电动车，因为使用频率高，业务时间往往也有要求，再加上牵扯长途出差，电动车不符合企业用车要求。华为我只知道他们和比亚迪合作要出电动车，如果你有他们每年买了多少辆比亚迪电动车的新闻也可以放上来。股票无法说明华为买了多少量电动车。

这是小康的月K，看到那条直线没有，你猜发生了什么事

raumei

每天洗澡y 发表于 2022-7-1 11:26
大金主要是做中 央空调的

大金什么都做 赚钱的厉害   btb 市占率高 btc也很牛逼

超人10622

厉害了，石油期货价格跌了没

bigboss62244

leln 发表于 2022-7-2 15:46
这是小康的月K，看到那条直线没有，你猜发生了什么事

你只需要拿出实际普通民众购买比亚迪电动车的比例即可，扯股票没意义，影响股票的因素很多，K线也代表不了比亚迪的电动车都是老百姓买的，你可以找股东财报，新闻

leln

bigboss62244 发表于 2022-07-03 09:55


你只需要拿出实际普通民众购买比亚迪电动车的比例即可，扯股票没意义，影响股票的因素很多，K线也代表不了比亚迪的电动车都是老百姓买的，你可以找股东财报，新闻

我觉得你这就有点撒泼了，一般这种市调报告级别的信息需要付费购买，而且价格不菲，你肯定知道我是不会因为跟你在论坛上打个嘴炮就去付大价钱购买市调的。
但是我觉得我对你的要求很好完成，只需要通过公开的年报进行简单的四则运算就可以了，你为什么就是不愿意呢？我不太明白。
好的，既然你不愿意，那我来：
已知国内出租车市场车型基本固定为低端轿车型乘用车，那么，汉唐宋元系列都可以排除在外，只有秦和e系列，在已知车型售价和比亚迪财报大客户采购金额情况下，我们简单点按15万一台取值，可以得出以下数据：客户一采购量23万辆，客户五采购量2万辆。所以，你能不能够给大家一个吃的下这么多单一新能源车型的出租车公司的名字？
商用客车我就不计算了，大家可以通过查看中通宇通等上市公司财报，横向对比得到商用车行业大客户采购均值。

滑雪

电动车才是未来不是很明显了燃油车市场份额会越来越小的

timmitsamin

bigboss62244 发表于 2022-7-1 08:56
那就只能上财报了
前5名大客户占整体销售额的33%，但汽车在整体销售额中占一半以上，也就是说大客户的汽 ...

比亚迪不止是卖车，有一半左右的业务是卖电子元件，它算是个半中下游的企业，跟你聊天的那个坛友有个表里说明了这点，你看下，意思是指你说的这些大客户不排除是它作为电子元件供应商的下游买家。卖车的话，我个人建议找第三方有资质的做市场调查的公司出的报告为基准，比如手游的sensor tower，芯片的cinnor这种调查公司。目前感官上比亚迪跟特斯拉在国内占主导，出口的话，中国今年上半年超过欧洲逼近日本，排世界第二。


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我也分析一下，有点意思，比亚迪主营按产品，汽车及其相关占52%，手机及其相关占40%，电池光伏7%。前5大客户占33%

关键看把33%这块放在哪

下游
长安汽车，主营按产品，汽车及相关100%，前5占9%
长城汽车，主营按产品，汽车及相关100%，前5占9%多
东风汽车，主营按产品，汽车及相关99%，前5占10%多

中游
宁德时代，主营按产品，电子元件及其相关100%，前5占31%
亿纬锂能，主营按产品，电子元件及其相关100%，前5占45%

抽样两种极端，两者折中，解释比亚迪符合半中下游企业标配性质，跟那个卖车卖给谁，这里看不出来

bigboss62244

leln 发表于 2022-7-3 11:15
我觉得你这就有点撒泼了，一般这种市调报告级别的信息需要付费购买，而且价格不菲，你肯定知道我是不会因 ...

从一开始的问题不就是为了说明比亚迪的电动车都是谁买的么，扯别的太远，只需要拿出与销售对象相关的具体数据，否则谁也说服不了谁。