夜间开启智驾，事故造成3人死亡，谁的责任？

KK'

身边还没有米车主，真想看看买米车的人是什么嘴脸也可能是网上那张脑子和大肠对调的图片

达斯米奇

我说句不好听的，这个坛子里，纯纯米粉可能真不多

米粉是那种咋说呢，让我都觉得耳目一新的品种

在他们面前，极端的嗦粉，任粉和软粉都清新可爱

直说结论，第一，技术上，这个事故可能没有小米太大责任，但是，如果没有这个所谓的智驾，这姑娘可能都不会在半夜开这么个速度狂奔

第二，29号出事，1号才被人所知，小米压热度的能力，哪怕是极端索黑都望之却步（别说索尼嗦粉压舆论，没那个能力晓得吧）

一般这么大的事，官方捂耳朵啥的正常，但你小米JB谁啊？你来捂别人耳朵，堵受害者家属的嘴，你配吗？

小米的产品，以后都不会去碰哪怕一下

丝丝缕缕

智能驾驶也是需要驾驶员随时关注路况随时准备接管的。现在的技术应对规范道路其实是没问题的，怕的是道路施工临时改道，系统的确是没办法识别，这起事故就是这个情况。如果路政没有问题，提前设置了足够的警示标志和隔离措施，那只能说驾驶的女生太大意。

zxc901027

《智能 辅助 驾驶》不过大多车企都把“辅助”两字给弱化了。就告诉你是智能驾驶，简化后变成“智驾”两字了
这玩意儿主要还是看你咋用。比如泊车辅助，对刚拿驾照的新手来说可太实用了。
我自己平时城区就开个车道领航，定速60-65，而且是手扶方向盘，右脚放刹车上处于随时能直接接管状态。
我觉得是比我自己开的好，至少不会偏离车道，AEB的鬼探头肯定比我自己处理要好

wyslg521

我是不会考虑买国产货的，宁愿多花点钱买进口的，用着舒心，当时疫苗我一针都没有打，国产就是卖情怀的东西，即使不成熟也推上来让消费者去试验，我可没这么傻

清水GL

阿拉地蕾 发表于 2025-4-2 09:37
所谓智驾只是人为强推的概念，我首先就不认为这是一个历史必须的趋势，至少不是短期内可见的事。太多人缺乏 ...

赞同，尤其是最后一句。

leon234512

小米需要出来做个解释，而不是推脱。看后续报道

Edgec

很好奇A9论坛的平均学历

小维维小

国产货就是国产货哦 不如特斯拉

miharusena

我看的是司机把辅助驾驶当成自动驾驶，打开辅助驾驶后双手就离开方向盘了。

接近100公里的时速撞车，里面的人肯定震晕了，还怎么开门逃？