公元1991年,本田北美豪华品牌acura推出一部叫NSX的跑车,目标直指当时法拉利的当家花旦F348(458的前辈),起初人们对于日本出现能对抗法拉利的跑车多数持怀疑态度,但,就在世界媒体试驾过这部只有280马力的跑车后,它震惊了世界,不仅因为它无论在任何方面都完胜对手法拉利348,而且,它把传统上超级跑车必须难以驾驭的观念彻底打破,它对驾驶者的容错率极高,随后,NSX开始创造一个又一个的记录,这台在日本君子条例约束下的跑车工程奇迹,到2005年停产,这台跑车甚至在机械上没有做过任何改动,外形也仅是在2002年由上翻式头灯改为固定式,时至今天,这台20年前的NSX仍然在 super GT里保持极高的竞争力,它也是日本第一部公认的超级跑车,尽管它的马力很低~~它是我在GT5P里最喜欢的车,直到今天,在GT5里,驾驶着419PS的NSX RM'91,当最终成绩定格在6分47秒时,我已对这台低矮的日本老跑车佩服得五体投地,NSX,就是一个传奇~~~