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NSX

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 楼主| 发表于 2011-4-29 17:32  ·  广东 | 显示全部楼层 |阅读模式
公元1991年,本田北美豪华品牌acura推出一部叫NSX的跑车,目标直指当时法拉利的当家花旦F348(458的前辈),起初人们对于日本出现能对抗法拉利的跑车多数持怀疑态度,但,就在世界媒体试驾过这部只有280马力的跑车后,它震惊了世界,不仅因为它无论在任何方面都完胜对手法拉利348,而且,它把传统上超级跑车必须难以驾驭的观念彻底打破,它对驾驶者的容错率极高,随后,NSX开始创造一个又一个的记录,这台在日本君子条例约束下的跑车工程奇迹,到2005年停产,这台跑车甚至在机械上没有做过任何改动,外形也仅是在2002年由上翻式头灯改为固定式,时至今天,这台20年前的NSX仍然在 super GT里保持极高的竞争力,它也是日本第一部公认的超级跑车,尽管它的马力很低~~它是我在GT5P里最喜欢的车,直到今天,在GT5里,驾驶着419PS的NSX RM'91,当最终成绩定格在6分47秒时,我已对这台低矮的日本老跑车佩服得五体投地,NSX,就是一个传奇~~~

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埃尔达精灵

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发表于 2011-4-29 17:44  ·  北京 | 显示全部楼层
很奇怪日本为什么不延续这一品牌,也许真的是到了超级跑车不再是汽车厂商重视的时代了

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发表于 2011-4-29 17:45  ·  广东 | 显示全部楼层
NSX RM'91的确很快

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 楼主| 发表于 2011-4-29 17:48  ·  广东 | 显示全部楼层
更正一下,NSX当年的竞争对手是法拉利F328,不是F348~~~

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 楼主| 发表于 2011-4-29 17:50  ·  广东 | 显示全部楼层
本帖最后由 redbullx1 于 2011-4-29 17:52 编辑
newtype_perz 发表于 2011-4-29 17:44
很奇怪日本为什么不延续这一品牌,也许真的是到了超级跑车不再是汽车厂商重视的时代了


可能是NSX的销量实在惨淡吧,不过有时候也不能这样唯销量论,NSX到现在都有很强的品牌号召力,应该重生利用的~~~现在似乎有消息了,http://auto.sina.com.cn/car/2011-04-28/0929760840.shtml
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发表于 2011-4-29 18:32  ·  黑龙江 | 显示全部楼层
redbullx1 发表于 2011-4-29 17:32
公元1991年,本田北美豪华品牌acura推出一部叫NSX的跑车,目标直指当时法拉利的当家花旦F348(458的前辈), ...

NSX?
不是吧,实在是不想跑NSX,想到Online Race时好像NSX Club Man's Track Day一样,曾经一度放眼望去半数以上的NSXsssss = =
之后Online我就都改用Muscle Car了
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发表于 2011-4-29 18:43  ·  湖北 | 显示全部楼层
说起来最大的怨念就是Super GT GT500组的车型里居然没收录帅到爆的HSV-010

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 楼主| 发表于 2011-4-29 19:50  ·  广东 | 显示全部楼层
granttod 发表于 2011-4-29 18:32
NSX?
不是吧,实在是不想跑NSX,想到Online Race时好像NSX Club Man's Track Day一样,曾经一度放眼望去 ...

NSX是GT5P我最喜欢的车,这次再开,感觉还是一样的震撼,NSX很有驾驶乐趣~~
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发表于 2011-4-29 20:00  ·  黑龙江 | 显示全部楼层
回复 redbullx1 的帖子

我也爱这车,一堆一堆Speedhunters收集的NSX照片,只是因为Online Race受够了,Online的乐趣在于,要么参赛车型丰富多彩,要么统一规格,大家每场赛事都用同一种车就好象满大街放的流行歌曲一样了。

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 楼主| 发表于 2011-4-29 20:18  ·  广东 | 显示全部楼层
granttod 发表于 2011-4-29 20:00
回复 redbullx1 的帖子

我也爱这车,一堆一堆Speedhunters收集的NSX照片,只是因为Online Race受够了,Onl ...

Online 的话,我个人还是喜欢统一规格赛,这样更能看出各个人的技术高下~~刚才看了下,NSX'91比GTR'07更贵,GTR77,700,NSX'91 81,000~
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