现实里面好一点的跑车一般是自动挡吗

显示全部楼层 · 发表于 2013-12-14 22:44 · 四川

ziguihuayuan 发表于 2013-12-14 21:44
谢谢,拨片的原理是怎么样的啊,属于手动挡车吗

拨片属于半自动档，只有离合器是电脑控制，你只需要++ --就行了

显示全部楼层 · 发表于 2013-12-14 22:47 · 四川

forestelle 发表于 2013-12-14 22:31
我认为手动挡的次要意义就是可以大扭矩超车主要意义就是可以装逼显得很专业。。

记得90年代的车，离合器需要踩两下才能换下一档，踩一下挂到空档再踩挂到下一档，真正喜欢驾驶的人肯定玩手动档加跟趾弹离合这些，自动档就是俗称的傻瓜档

mp4-20 · 发表于 2013-12-14 22:49 · 上海

自动变速箱和手动变速箱的结构原理差别很大，手动变速箱都是一对对啮合齿轮，靠拨叉带动同步器换挡。自动变速箱则是大量的行星齿轮，靠液压系统压紧摩擦片以及锁止行星齿轮的某个部位来改变传动比。

kozzen · 发表于 2013-12-16 13:43 · 上海

用拨片来变速的有两种，一种是高端的F1上的那种，另一种就是普通手自一体变速器的手动换挡模式。

teala9 · 发表于 2013-12-16 14:42 · 广东

有专业的回答，但是我觉得还是不够直观。
既然楼主说有留意过自动挡的车，那么肯定知道什么叫手自一体了吧，就是半自动。其实拨片就是把那个手自一体的位置改变一下而已，看起来很酷，也很实用。
超跑没开过不知道那些车的拨片效果，一般民用车的拨片只能说是渣一样的存在，强制换挡的时候感觉郁闷到爆，转速不能很好的随心所欲。
但是作为普通人来说，开半自动档的车跑成绩肯定好于手动。高端的自动波箱换挡速度比专业车手手动换挡还快，还不出错。

noispotting · 发表于 2013-12-16 14:43 · 美国

以前开的M3的拨片档是双离合，两组齿轮轮换着挂档，理论上换挡速度比传统手动档快。

星1徹 · 发表于 2013-12-16 14:54 · 加拿大

gt3，牛马的所有车型和全部amg都取消了手波了。。。过几年8缸以上的自吸估计也要看不到了，哎，悲催的节油时代。

soulhacker · 发表于 2013-12-16 15:00 · 浙江

新M3 M4都保留手动不过现在的趋势是手动换挡速度开始比不上双离合速度了

clarkzhou · 发表于 2013-12-16 15:06 · 上海

ziguihuayuan 发表于 2013-12-14 21:44
谢谢,拨片的原理是怎么样的啊,属于手动挡车吗

拨片在手自一体的车上，切换到S挡才能够使用拨片手动换挡，在S档即使不使用拨片，转速到红线区域变速器也会强制升档

显示全部楼层 · 发表于 2013-12-16 18:03 · 上海

cal_ein 发表于 2013-12-14 22:16
堵车时候当然是自动挡舒服，手动挡能烦死人

嘿嘿~我觉得要看咋个堵法了~要是车速超慢，时走时停的时候真心自动挡一脚油门一脚刹车比手动挡控制离合开度要累多的多。。

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