现实里面好一点的跑车一般是自动挡吗

该用户已被禁言

rw0846 发表于 2013-12-16 20:03
嘿嘿~我觉得要看咋个堵法了~要是车速超慢，时走时停的时候真心自动挡一脚油门一脚刹车比手动挡控制离合开 ...

看情况的，自动挡不睬油门也会自己走，假如车流是5kph-30kph的速度，时不时停一下，
自动挡只要脚放油门上轻点，甚至不用点油门，要停车就刹车
手动挡，需要在1,2挡之间不停的换

如果车流停在上坡的时候，手动挡更痛苦，起步还会溜车
我自己就遇到过前面大卡车起步溜车，吓死我了

moto4a9

ziguihuayuan 发表于 2013-12-14 21:44
谢谢,拨片的原理是怎么样的啊,属于手动挡车吗

现在所有的自动挡车型 AT CVT DCT都有手动模式，没有拨片的车，档杆也可以推到手动模式用档杆做换挡动作，拨片其实就是个按钮，不过6AT 8AT CVT DCT的TCU不一样，比如8AT可以支持跳档，CVT是模拟档，基本上所有车的手动模式在没有刷改装TCU的情况下都是到红线会自动加档，不管你按不按，到1000转一下会自动减档，不管你按不按，目的是保护变速箱

thumb

只了解自动挡的车

microfan

手挡车只在驾校的时候开过，现在已经基本不会开了。只记得口诀，1踏2挂3喇叭4手刹5轻抬离合把油加。

该用户已被禁言

自动档开起来，就是无趣~

yasin

cal_ein 发表于 2013-12-14 22:16
堵车时候当然是自动挡舒服，手动挡能烦死人

手自一体最舒服，不过城市里真给你选，估计选自动档的人多吧。为了省事。打电话也方便。

该用户已被禁言

femenome 发表于 2013-12-18 00:30
自动档开起来，就是无趣~

天天上班累的半死，下班还要享受手动的乐趣的人只怕不多

clarkzhou

cal_ein 发表于 2013-12-18 10:31
天天上班累的半死，下班还要享受手动的乐趣的人只怕不多

呵呵  是啊，我喜欢自动档的，偶尔用用拨片足已

ewsnake

可以理解为手自一体变速箱的手动模式，只是把推拉档杆的动作变成拔片

该用户已被禁言

cal_ein 发表于 2013-12-18 10:31
天天上班累的半死，下班还要享受手动的乐趣的人只怕不多

我认为，汽车就是一个大玩具~随心所欲的开
我觉得，堵车，自动挡更累，右脚